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发动机识别销(ID销)给EEC提供发动机的构型数据包括()
- A、发动机型号、发动机燃烧室构型
- B、N1配平值
- C、额定推力、发动机状态监控(选装)
- D、以上都对
参考答案
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考题
喷气发动机的推重比是指()A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比
考题
正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制
考题
自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
考题
B737-600/800的发动机()。A、型号相同,推力级别不一样,前者推力级别高些B、型号相同,推力级别一样C、两者的发动机不可混用D、两者的发动机可混用,通过更换EEC上的识别插钉来改变推力级别
考题
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统()A、发动机正推力,发动机反推力,发动机起动B、发动机正推力,自动油门,发动机起动C、发动机反推力,自动油门,发动机起动D、发动机正推力,发动机反推力,自动油门
考题
核心空气的作用是()A、仅用于燃烧室混合燃烧,使发动机工作B、除了用于燃烧室混合燃烧,使发动机工作外,还产生推力C、用于燃烧室混合燃烧使发动机工作,产生部分推力,提供冷却D、以上全不正确
考题
额定的N1方式()A、当感测EPR失效时,自动转向额定的N1方式会发生。在P2(发动机进气总压)和/或P5(低压涡轮出口总压)的发动机参数表不可用时也会出现这种情形B、FADEC将根据TLA(推力手柄角度),高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外,额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择C、以上都对
考题
单选题喷气发动机的推重比是指()A
发动机全加力推力和发动机结构重量之比B
发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C
发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D
发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比
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