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左、右发动机上安装有_______段探测环路,它们通过_______方式连接在一起组成一个闭和回路

  • A、3,串联
  • B、3,并联
  • C、2,串联
  • D、2,并联

参考答案

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考题 在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()A、环路A且环路B都探测到火警B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警D、环路A和B在5秒相继产生故障

考题 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()A、1B、2C、3

考题 下列哪个渗漏探测组件为单环路?()A、大翼渗漏探测组件B、左PACK渗漏探测组件C、右PACK渗漏探测组件D、发动机吊架渗漏探测组件

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件D、单环路气体式探测元件

考题 气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。A、机翼管路探测环路B、空调组件探测环路C、APU管路探测环路D、发动机火警探测环路

考题 一发动机环路灯亮,如何确定是探测环路故障还是控制组件故障()A、通过在头顶板上作一环路测试B、通过在火警探测控制组件上作自检C、无自检,进行惯用排故D、上述全错

考题 APU装有火警及过热探测系统包括:()A、二套环路B、一套环路C、三套环路

考题 以下情况FDU不会发出火警信号的是()A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警B、发动机两个探测环路都探测到火警C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

考题 过热/防火面板的失效(FAULT)灯亮是表示()A、一号、二号发动机探测环路均失效B、APU探测环路失效C、一号,二号发动机和APU探测环路失效D、一台发动机的两个探测环路失效

考题 下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是()A、每台发动机均有两个环路B、每台发动机均由一个探测环路组成C、每台发动机均由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

考题 每个发动机火警探测卡监控:()A、一个探测器元件B、一个探测环路C、两个探测环路D、三个个探测环路

考题 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

考题 正常飞行中,过热/防火面板上的”故障”灯亮,表明什么()?A、至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障B、两台发动机的四个探测环路中,至少有一个探测环路已经故障C、左发和右发各有一个探测环路已经故障D、左右发动机的四个探测环路都已经故障

考题 每个发动机上有几个火警探测元件()A、4组每组2个环路B、4组每组4个环路C、2组每组2个环路D、2组每组4个环路

考题 以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()A、环路A探测到火警,环路B探测到故障B、环路A,环路B在5秒内相继故障C、环路A探测到火警时间16秒,环路B工作正常D、环路A工作正常,环路B探测到火警时间16秒

考题 发动机灭火系统包括:().A、两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门B、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门C、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门D、两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个”故障”灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门

考题 以下情况FDU会发出火警信号的是()A、发动机火警探测电路故障B、发动机火警探测元件漏气C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

考题 下列哪个渗漏探测组件为双环路?()A、大翼渗漏探测组件B、APU引气管路渗漏探测组件C、右发动机吊架渗漏探测组件D、左发动机吊架渗漏探测组件

考题 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路()?A、A环路B、B环路C、A和B环路D、A环路现用,A环路故障后自动转换到B环路

考题 以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()A、环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔5秒B、环路A探测到火警,环路B工作正常C、环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔5秒D、环路A探测到火警,环路B探测到故障

考题 每个发动机上有几个火警探测元件()。A、4组每组2个环路B、4组每组4个环路C、2组每组2个环路

考题 发动机和APU火警探测环路元件是:()。A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件

考题 发动机的振动放大器安装在_______。A、左、右电子设备架上B、客舱地板下C、左、右发动机上D、后电子舱内

考题 下列关于APU火警探测环路说法最正确的是()A、由两个探测环路组成;每个探测环路仅有一个探测器构成B、仅由一个环路组成C、由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

考题 每台发动机有几个过热/火警探测环路()A、2个探测环路,都可以探测过热和火警B、2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警C、2个过热探测环路和2个火警探测环路D、一个环路,即能探测过热,也能探测火警

考题 火警保护面板上的过热探测电门在正常位,在飞行期间,面板上的故障灯亮了,说明()A、至少有一台发动机,其选择工作的火警探测环路都失效B、两台发动机至少有一个探测环路已经失效C、两台发动机至少有一个探测环路已经失效,并自动转换到好的环路工作D、故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作

考题 燃油温度传感器位于()A、右机翼集油室B、左机翼集油室C、右发动机上D、左发动机上