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关于MASTER主警告电门说法正确的是？

  • A、能被复位，复位后琥珀色信息消失。
  • B、能被复位，复位之后CAS区红色信息消失
  • C、能被复位，复位后白色信息消失
  • D、能被复位，复位后闪动的提示信息会稳定显示，但不会消失。

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考题 通过按压ECAM控制面板上的EMER CANC(紧急取消)按钮或MASTER WARN(主警告)按钮可以取消所有的音响警告。()
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考题 关于LEVEL3警告现象描述正确的是（）A、MASTER CAUTION+连续单谐音B、连续单谐音+MASTER WARNINGC、一声单谐音+MASTER WARNNINGD、一声单谐音+MASTER CAUTION
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考题 在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位，以下说法正确的是（）.A、APU开始启动B、APU的FADEC通电自检，同时APU燃油关断活门打开C、APU点火激励器被供电
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考题 飞行中，如果出现了超速警告，如何终止（）？A、按压超速警告灯B、按压主警告灯C、将空速减小到限制速度以下D、按压警告抑制电门
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考题 要使主警告系统所有信号灯亮，则需要（）A、按下TEST电门B、将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位C、按下任一个主警告信号灯D、将MWS减光按钮顺时针转到头
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考题 在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）A、在主电门调到接通之前，把人工起动电门选择至OFF（关断）B、将主电门设置开之后，把人工起动按钮和主电门选择回到关断（OFF）位（在这种情况下，机组必须选择干冷转）C、以上都对
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考题 当进行APU自动灭火测试后，下列说法正确的是（）A、只需松开测试电门，无需其他操作B、还需复位MASTER WARNING 电门C、还需按压自动灭火测试复位电门
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考题 APU正常工作，当发生低滑油压力停车时，低滑油压力灯，主警告灯和APU警告牌亮（）A、可通过在M280上按压复位电门进行复位B、可通过按压主警告灯进行复位C、可通过将APU电门放置到OFF位进行复位D、可通过按压主警告牌进行复位
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考题 主警告系统测试的方法是（）A、将MASTER TEST电门放ANN位B、按下主信号灯面板组件上的TEST按钮C、按下任一个MASTER WARN灯/电门
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考题 关于座舱高度警告，以下描述错误的是（）A、座舱高度警告由10000FT高度电门触发B、高座舱度警告由14000FT高度电门触发C、座舱高度警告可由高度警告切断电门切断D、高座舱度警告电门触发后不需人工复位
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考题 关于IRS主警告组件，正确的是（）A、控制IRS警告灯B、给主警告灯提供离散逻辑C、安装在P61D、以上说法都对
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考题 BATT OTEMP警告灯亮，并伴随主警告，电瓶电门应放在哪？
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考题 当APU自动停车时，上ECAM显示组件显示警告信息（）A、EMER SHUT DOWN（应急停车）；B、MASTER SW…OFF（主电门关断）；C、A+B。
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考题 在地面，如果APU火警警告喇叭响了，如何终止警告声（）。A、按压任何一个主火警警告灯B、按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门C、按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门D、以上都可以
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考题 不能通过主警告灯/电门复位的警告是：（）。A、客舱压力主警告灯和音响警告B、超速音响警告C、火警主警告灯和音响警告D、起飞构型的主警告灯警告
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考题 （EMB145）关于水平安定面控制组件（HSCU）的2个通道说法正确的是（）A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制，备用通道由备用电门控制
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考题 以下空地电门说法正确的是（）。A、前起落架只有一个空地电门B、主起落架共有三个空地电门C、左主起落架有两个空地电门D、右主起落架没有空地电门
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考题 主警告灯（MASTER WARNING）和主注意灯（MASTER CAUTION）在什么位置？（）A、主仪表板B、中控台C、遮光板D、头顶板
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考题 发动机主电门（MASTER SWITCH）位于哪里？（）A、头顶面板B、中控台C、主仪表板D、遮光板
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考题 发动机失火的警告为：（）.A、两个主火警警告灯亮，火警铃响B、两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮，火警铃响C、两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响D、两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响
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考题 以下关于空地电门的说法不正确的是（）。A、PSEU上可以查看主起落架上空地电门目标块的间隙B、PSEU上只能查看左主起落架和前起落架上空地电门目标块的间隙C、空地电门目标块的间隙采用游标和数值两种方式体现D、前起落架上有两个空地电门
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考题 关于门警告和指示，以下说法不正确的是（）A、每个客舱门有3个临近电门B、每个应急出口有2个临近电门C、每个货舱门有2个临近电门D、每个电子舱门有1个临近电门
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考题 APU启动时，如果EGT过高或转速悬挂，则（）A、关掉BLEED AIR电门B、关掉MASTER电门C、释放APU灭火瓶D、以上全正确
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考题 关于惯导地勤喇叭警告功能下列说法正确的是（）A、飞机在空中警告功能将失效B、若IR没有关闭，即使关闭电瓶电门，警告仍会发生C、使用直流电警告需要经过20秒延时而设备冷却失效警告不经过20秒延时D、从地勤喇叭的响声可以分辨是惯导使用直流电警告还是设备冷却警告
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考题 准备压力加油时，MASTER电门放ON位后，出现以下哪种情况？A、在任一个其他的加油活门打开之前，主活门必须打开B、主加油活门可用电瓶电源打开C、A和B全正确D、以上全不正确
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考题 主警告系统测试的方法是（）A、将MASTER TEST电门放ANN位B、按下主信号灯面板组件上的TEST按钮C、按下任一个MASTER WARN灯/电门D、以上全不正确
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考题 主注意灯（MASTER CAUTION）什麽时候点亮（）A、主暗亮调节和测试电门放在明亮位B、主暗亮调节和测试电门放在暗亮位C、信号牌（ANNUNCIATOR）上的任一个灯亮时D、APU火警时.
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