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出现最低燃油量时,机长该怎么办?()

  • A、向ATC宣布“最低油量”,并报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟
  • B、继续按ATC同意的航路飞行,尽可能申请直飞,并请求优先着陆
  • C、如果在无雷达地区飞行,报告现在位置和到达目的地得时间
  • D、以上都是

参考答案

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考题 闪燃往往是着火的先兆,能使可燃液体发生闪燃的()称为该液体的闪点。A.最高温度B.最高熔点C.最低熔点D.最低温度

考题 可燃物质引起闪燃时最低温度叫()。

考题 牛出现消化道症状该怎么办?

考题 在计算机配载系统中,执行LLSP指令时,出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示()。A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值C、需要输入地址或地址非法D、飞机油量数据表丢失

考题 如机长呼叫HCC帮忙查看油量时该怎么处理()A、联系油料公司后告知机组B、告知机组转132频道呼叫南方航空C、不用理睬D、联系签派后告知机组

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考题 空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。

考题 根据卷烟燃吸时所产生的烟气焦油量,我国规定的卷烟低焦油量卷烟指标值为()。A、≤10mg/支B、≤8mg/支C、<10%D、<8%

考题 当水进入油量传感器时,对油量指示系统有何影响?()A、无任何影响B、油量信息指示消失C、指示油量出现波动D、指示油量与油箱实际油量出现较大偏差

考题 当运行中的电流互感器二次出现开路时,该怎么办?

考题 当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时,机长方可在()以下进行目视飞行,飞行的航空器距离云层底部不得小于()。

考题 737机长时间为120小时,该机长在首都机场使用?().A、最低着陆标准上DH+50米,RVR+600B、规定的最低着陆标准C、DH+30米RVR+800米

考题 Ⅰ类精密进近使用的RVR最低标准小于800米时,机长必须满足()

考题 在什么情况下,IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态?()A、当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时B、若按剩余油量需作优先飞行或着陆时C、若剩余油量不包括非预期延误所需用油

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考题 在B系统液压油量指示数值后面如果出现了RF的指示,表示什么意思()A、相应液压系统的液压油量低于76%满油量B、相应液压系统的液压油量低于88%满油量C、表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时,B系统的油量少于76%满油量D、该指示只有在主警告再现时才出现

考题 单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A 在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B 滞燃期为不可控期C 滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D 高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,控制燃烧敲缸的主要措施有()。 ①控制速燃期燃烧速度; ②控制速燃期喷油量; ③控制滞燃期; ④控制滞燃期喷油量; ⑤控制燃油雾化质量; ⑥控制最高爆发压力。A ①+②+③B ③+④+⑤C ①+③+④D ④+⑤+⑥

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考题 单选题引起闪燃的最低()称为该液体的闪点。A 浓度B 含量C 温度D 压力

考题 单选题燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是()A 控制急燃期中燃烧速度不要过高B 控制急燃期中喷油量不能过多C 控制急燃期中供油率不能过大D 控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多

考题 单选题根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是()。A 控制速燃期的喷油量B 控制速燃期的喷油规律C 控制速燃期的燃烧速度D 控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量