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材料在交变载荷<或应力>作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。

  • A、腐蚀疲劳裂纹
  • B、应力腐蚀裂纹
  • C、疲劳裂纹
  • D、表面裂纹

参考答案

更多 “材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹” 相关考题
考题 金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
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考题 裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、()。 A.热应力裂纹;B.蠕变裂纹;C.撞击裂纹;D.热疲劳裂纹。
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考题 两个接触表面相对滚动或滑动时,在接触区形成的循环交变应力超过材料的______时,使接触表面产生塑性变形和微裂纹,进而裂纹扩展,产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。 A.屈服强度B.抗拉强度C.疲劳强度D.持久强度
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考题 在制造过程中出现的缺陷是（）A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、应力腐蚀裂纹
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考题 以下缺陷中的（）是原材料缺陷。A、疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、焊接裂纹D、疏松
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考题 下列缺陷中的（）是原材料缺陷A、疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、疏松
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考题 金属在拉应力和腐蚀介质联合作用下产生腐蚀裂纹，并能使裂纹迅速扩展，从而可能出现金属材料的早期脆性破坏的腐蚀形式叫做（）。A、晶间腐蚀B、腐蚀疲劳C、应力腐蚀D、氢腐蚀
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考题 以下哪种缺陷属于输变电设备金属部件原材料缺陷（）A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、应力开裂D、疏松
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考题 下列缺陷中哪种是原材料缺陷？（）A、疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、疏松
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考题 疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
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考题 因应力较高（接近或超过材料的屈服值）而应力交变频率较低会发生（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、低周疲劳D、过载
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考题 因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、疲劳D、过载
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考题 处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为应力腐蚀裂纹。
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考题 裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A、热应力裂纹；B、蠕变裂纹；C、撞击裂纹；D、热疲劳裂纹。
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考题 疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹为加工工艺缺陷。
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考题 汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
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考题 疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。A、材料的结构缺陷B、结构设计C、交变应力的大小
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考题 多选题裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A热应力裂纹；B蠕变裂纹；C撞击裂纹；D热疲劳裂纹。
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考题 填空题疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
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考题 单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A 扭转疲劳B 弯曲裂纹C 腐蚀疲劳裂纹D 应力疲劳裂纹
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考题 单选题下列缺陷中的（）是原材料缺陷A 疲劳裂纹B 应力腐蚀裂纹C 热处理裂纹D 疏松
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考题 单选题以下缺陷中的（）是原材料缺陷。A 疲劳裂纹B 应力腐蚀裂纹C 焊接裂纹D 疏松
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考题 填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响，当表面层为残余（）应力时，能延缓疲劳裂纹的扩展，提高零件的疲劳强度；当表面层为残余（）应力时，容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。
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考题 单选题在制造过程中出现的缺陷是（）A 疲劳裂纹B 腐蚀裂纹C 热处理裂纹D 应力腐蚀裂纹
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考题 单选题金属在拉应力和腐蚀介质联合作用下产生腐蚀裂纹，并能使裂纹迅速扩展，从而可能出现金属材料的早期脆性破坏的腐蚀形式叫做（）。A 晶间腐蚀B 腐蚀疲劳C 应力腐蚀D 氢腐蚀
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考题 单选题下列缺陷中哪种是原材料缺陷？（）A 疲劳裂纹B 应力腐蚀裂纹C 热处理裂纹D 疏松
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考题 单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。A 疲劳裂纹B 腐蚀裂纹C 苛性脆化裂纹D 应力裂纹
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