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757-200型飞机，当左1门滑梯置于预位状态时，打开驾驶舱门，位于其附近区域的照明会自动熄灭或变暗。

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考题 客舱经理在飞机停稳，准备开启舱门之前，需要通过FAP监控各舱门滑梯预位解除状态;需要请求机组在驾驶舱内对滑梯解除预位进行再确认。此题为判断题(对，错)。
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考题 正常情况下，B737型飞机舱门内部开启前，应先确认滑梯解除预位，红色警示带复位。
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考题 757-200型飞机，为防止前服务间区域过亮光线进入驾驶舱，打开驾驶舱门时的自动熄灯装置受控于：（）A、驾驶舱内配电板上的自动熄灯电门B、厨房配电板C、乘务面板D、驾驶舱门
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考题 B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯，通常处于预位状态，陆地迫降时只需拉动手柄，滑梯将自动充气。
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考题 开启A320舱门前应先确认（）.A、滑梯预位指示灯和客舱压力警告灯在正常状态B、滑梯预位警告灯和客舱压力指示灯在正常状态C、滑梯包插销完好，点线已经分离D、滑梯预位已经解除
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考题 舱门滑梯解除预位后检查滑梯预位观察窗标识处在绿色的DISARMED位置
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考题 B757-200飞机舱门处于预位状态时，从机内或机外开门，滑梯/救生筏均会自动充气。（）
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考题 左1号登机门的进口灯（ENTRY LIGHT）在什么情况下自动转为DIM2的亮度？（）A、发动机的运转B、驾驶舱门打开C、应急滑梯预位D、A和B
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考题 为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）A、门将不能正确打开B、撤离装置将不能充气C、到紧急出口的道路将没法亮灯D、要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力
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考题 客舱门滑梯预位灯什么时候亮（）？A、滑梯预位时B、滑梯预位时提起门手柄C、客舱有剩余压力D、客舱有剩余压力且拉开门手柄
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考题 如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位，滑梯预位情况下打开舱门，外部应急灯：（）A、亮B、不亮
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考题 登机门饺链组件包括舱门/机身安装部分，它们用于（）A、把舱门与机身连接起来B、使舱门保持在打开位C、使舱门逃生系统能预位和解除D、提供空间安放逃生滑梯
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考题 A380飞机MP-FAP的可触摸屏幕上的舱门/滑梯状态页面按下DOOR/SLIDE键，显示舱门滑梯状态：红色表示舱门已关闭但未预位；黄色表示舱门未关闭；绿色表示舱门已关闭且预位。
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考题 A380飞机当从外部开启舱门，滑梯预位手柄会自动解除预位。
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考题 A319、A320机型飞机当舱门处于预位位置时，从外部打开舱门，滑梯预位会（）。
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考题 在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态
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考题 757-200型飞机常规配置时，由几号位乘务员负责右4门滑梯预位操作？（）A、2B、4C、5D、7
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考题 开舱门时，PS确认滑梯预位已被解除，确认客梯车/登机廊桥已停稳，地面提示敲门后按标准程序打开舱门
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考题 757-200型飞机从外部开启舱门不可自动解除滑梯预位装置。
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考题 舱门滑梯操作的违规点包括：预位解除时（）。
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考题 空客机型的登机/服务门上都装有警告系统，当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时，表示（）。A、滑梯已预位，未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位，并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启
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考题 客舱门应急手柄置于“待命”位，当从外部开门时（）A、滑梯释放；B、待命解除；C、不能开门。
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考题 B757型飞机滑梯/救生筏如处于预位状态，外部开启预位将自动解除。
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考题 如何预位客舱门滑梯（）A、将预位手柄置于全上位，并插上安全销B、将预位手柄置于全下位，并插上安全销C、将预位手柄置于全上位，并收藏安全销D、将预位手柄置于全下位，并收藏安全销
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考题 当客舱门滑梯预位时，从外部开门是否允许（）？A、预位手柄必须设在解除预位B、不许开门C、从外部开门滑梯自动解除预位D、必须确保客舱无余压，且预位手柄解除预位
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考题 单选题为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）A 门将不能正确打开B 撤离装置将不能充气C 到紧急出口的道路将没法亮灯D 要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力
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考题 单选题B737-800型飞机舱门滑梯预位和解除预位是由（）负责下达指令。A 安全员B 机长C 乘务长D 乘务员
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