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（请给出正确答案）
在正常室温下（约70℉),发动机灭火瓶的压力是多少？
- A、500PSI
- B、600PSI
- C、700PSI
- D、800PSI
参考答案
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考题
塑料常规热处理过程为A、室温下加热→50℃恒温1小时→100℃维持半小时→冷却至室温B、50℃加温→约70℃恒温1小时→90℃维持半小时→冷却至室温C、室温下加热→约70℃恒温90分钟→100℃维持半小时→冷却至室温D、室温下加热→约70℃恒温1小时→90℃维持半小时→冷却至室温E、50℃加温→约70℃恒温1小时→100℃维持半小时→趁热出盒
考题
发动机火警期间,在向左转动灭火手柄后,发现”L B0TLE DISCHARGE”灯亮了,说明什么()?
A、左灭火瓶已经释放B、左灭火瓶释放线路有故障C、左灭火瓶释放爆炸帽不能引爆D、左灭火瓶灭火剂压力不足，释放不完全
考题
塑料常规热处理的过程为A、室温下加热→50℃恒温1h→100℃维持半小时冷却至室温B、50℃加温→约70℃恒温1h→90℃维持半小时冷却至室温C、室温下加热→约70℃恒温1 h→100℃维持半小时冷却至室温D、室温下加热→约70℃恒温1 h→90℃维持半小时冷却至室温E、50℃加温→约70℃恒温1 h→100℃维持半小时趁热出盒
考题
发动机灭火系统采用固定式灭火瓶。在机身一侧或主轮舱中有红色和黄色释放指示膜片，当红色膜片被冲掉（破）而黄色膜片还在时，表明：（）A、灭火瓶已经过热释放，没有正常释放B、灭火瓶已经正常释放，没有过热释放C、灭火瓶没有任何释放D、灭火瓶已经过热释放和正常释放
考题
关于发动机灭火瓶的描述，正确的是（）。A、两个瓶分别给左发和右发灭火B、任何一个灭火瓶都可以给任何一个发动机灭火C、不能两个灭火瓶给同一个发动机灭火D、不能一个灭火瓶同时给另一个发动机灭火
考题
发动机灭火瓶的压力表安装在什么地方？怎样才能检查压力？A、安装在后设备舱的发动机灭火瓶瓶体上，直接在尾舱内检查。B、安装在后设备舱的发动机灭火瓶瓶体上，可以在后机身外部检查。C、安装在后设备舱的发动机灭火瓶瓶体上，可以在驾驶舱检查。D、都不对。
考题
（EMB145）发动机和APU的灭火系统由什么部件组成的（）A、每个发动机2个灭火瓶，APU1个灭火瓶B、两个发动机有2个灭火瓶，APU有1个灭火瓶C、每个发动机1个灭火瓶，APU有1个灭火瓶
考题
发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是（）A、每台发动机有一个灭火瓶，安装在发动机吊架上B、每台发动机有2个灭火瓶，安装在发动机吊架上C、两台发动机共有2个灭火瓶，安装在轮舱里D、每台发动机各2个灭火瓶，安装在轮舱里
考题
发动机和APU灭火系统包括（）A、每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
考题
关于发动机灭火瓶，以下哪种说法正确？（）A、1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，B、1号发动机灭火瓶的灭火剂释放到右发动机，2号发动机灭火瓶的灭火剂释放到左发动机，C、每个发动机灭火瓶的灭火剂都可以释放到任一发动机D、以上都不对
考题
单选题塑料常规热处理的过程为（ ）。A
室温下加热—50℃恒温1小时—100℃维持半小时冷却至室温B
50℃加温—约70℃恒温1小时—90℃维持半小时冷却至室温C
室温下加热—约70℃恒温1小时—100℃维持半小时冷却至室温D
室温下加热—约70℃恒温1小时—90℃维持半小时冷却至室温E
50℃加温—约70℃恒温1小时—100℃维持半小时趁热出盒
考题
单选题塑料常规热处理的过程为（ ）。A
室温下加热50°C恒温1.5h，至l00℃维持半小时冷却至室温B
50℃加温约70°C恒温1.5h，90℃维持半小时冷却至室温C
室温下加热约70℃恒温1.5h，100℃维持半小时冷却至室温D
室温下加热约70°C恒温1.5h，90℃维持半小时冷却至室温E
50°C加温约70°C恒温1.5h，100℃维持半小时趁热出盒
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