考题
车轮制动器主要由()组成。A、旋转部分B、固定部分C、张开机构D、调整机构
考题
决定汽车制动距离的主要因素包括()。
A.制动器起作用的时间B.附着力C.汽车初速度D.驾驶员的反应时间
考题
前、后制动器制动力为固定比值的汽车有()中附着系数。
A.1B.2C.4D.5
考题
汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的（）。
考题
影响汽车地面制动力的主要因素有哪些（）？A、汽车自重B、制动器结构C、制动器制动力D、附着力
考题
汽车制动器按安装位置可分为（）和（）两种，车轮制动器有（）、（）两种主要类型。
考题
盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？盘式制动器主要用于哪种类型汽车？
考题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
考题
汽车盘式制动器，按制动钳的结构不同，有以下二种布置形式：固定钳式和（）。
考题
何谓汽车制动器效能？何谓汽车制动器效能的稳定性？哪些制动器的效能稳定性较好哪些较差？
考题
汽车制动系统的组成主要包括（）A、供能装置B、行驶系统C、控制装置D、传动装置E、制动器
考题
汽车的制动性主要由（）几方面来评价。A、制动器的热衰退性B、制动器的形式C、制动距离D、制动减速度E、制动时汽车的方向稳定性
考题
车轮制动器主要由（）组成。A、旋转部分B、固定部分C、张开机构D、控制机构E、调整机构
考题
汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。
考题
鼓式制动器的旋转部分，主要包括（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动底板D、凸轮
考题
汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成自动增力式制动器。
考题
车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和（）等四部分组成。A、传动机构B、调整机构C、平衡机构D、增力机构
考题
任何汽车的制动系都具有（）；（）、传动装置、制动器四个组成部分。
考题
汽车制动器的旋转部分固定在（）上与车轮一起旋转。A、半轴B、轮毂C、轮胎
考题
鼓式车轮制动器主要由（）和张开机构等组成。A、旋转部分B、固定部分C、制动控制阀D、定位调整机构E、制动轮缸
考题
汽车转向桥主要由前梁、转向节、主销和（）等四部分组成。A、轮毂B、制动鼓C、制动器D、制动蹄
考题
汽车车轮制动器主要由（）、固定部分、张开机构和调整机构组成。
考题
问答题盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？盘式制动器主要用于哪种类型汽车？
考题
填空题汽车制动器按安装位置可分为（）和（）两种，车轮制动器有（）、（）两种主要类型。
考题
多选题汽车制动系统的组成主要包括（）A供能装置B行驶系统C控制装置D传动装置E制动器