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关于FAR失速和1g失速的描述正确的是()。

  • A、FAR失速速度比1g失速速度大
  • B、FAR失速时机判断较早
  • C、FAR失速时载荷因数小于1

参考答案

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考题 FAR失速时飞机的载荷系数()A、小于1B、等于1C、大于1

考题 飞行过程突然遭遇单边大夹翼而旋转时,未折翼一方煞车不可拉太多以免造成()应尽量减缓旋转速度后,再操作排除至夹翼抖开为止A、A失速B、F失速C、B失速D、C失速

考题 目前最安全的失速下降是()操作A、F失速B、B失速C、A失速D、C失速

考题 飞机的平飞包线图中,左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则()。A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D、在低空小于飞机失速速度,在高空大于失速速度。

考题 现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在()给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7%的速度飞行C、大约比失速速度大7%的速度飞行D、飞机失速

考题 失速和喘振的关系是()。A、失速必然发生喘振;B、喘振是失速严重的后果;C、失速和喘振没有关系;D、喘振必然发生失速。

考题 随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A、失速速度增大B、失速速度减小C、相同功率设置下的爬升梯度增大

考题 如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时,飞机载荷因数为2时的失速速度为()。A、240公里/小时B、170公里/小时C、270公里/小时

考题 什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

考题 大坡度转弯中,加速失速的产生()A、内侧滑时,外侧机翼先失速;外侧滑时,内侧机翼先失速;协调转弯时同时失速B、内侧机翼先失速C、外侧机翼先失速

考题 Vs是指()。A、特定形态失速速度B、着陆形态失速速度C、陡升速度D、快升速度

考题 ()可能发生在A/C工作时。A、失速B、加C、失速、加速均不对D、失速、加速均正确

考题 平飞的失速速度比水平转弯的失速速度().A、大B、小C、相等

考题 着陆时飞机的进场速度VREF为:()A、失速速度B、失速速度的1.2倍C、失速速度的1.3倍D、失速速度的l.4倍

考题 如果飞机作放襟翼的转弯,则()。A、放襟翼的角度大时,失速速度小B、放襟翼的角度大时,失速速度大C、襟翼角度的大小,不影响失速速度大小D、同样襟翼角度,坡度大,失速速度小

考题 当飞机重心处于后限时:().A、失速速度增大,巡航速度增大,稳定性最低B、失速速度最小,巡航速度最大,稳定性最低C、失速速度最小,巡航速度最低,稳定性最好D、失速速度最大,巡航速度最小,稳定性最好

考题 飞机的抬轮速度VR应当是:().A、大于失速速度,小于VMCAB、仅需大于失速速度C、大于失速速度和VMCAD、仅需大于VMCA

考题 VSO表示:().A、全收构形下失速速度B、起飞构形下失速速度C、着陆构形下失速速度D、复飞构形下失速速度

考题 飞机在5000m高度上的失速表速、地速,与海平面的相比()。A、失速速度增大,地速也增大B、失速表速增大,地速不变C、失速表速不变,地速增大D、失速表速减小,地速不变

考题 当ny大于1时,同构成同重最的飞机().A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较

考题 小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼()。A、失速迎角小,更容易失速B、失速迎角大,更容易失速C、失速迎角大,更不容易失速

考题 问答题什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。

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考题 单选题随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。A 失速速度增大B 失速速度减小C 相同功率设置下的爬升梯度增大

考题 单选题飞行过程突然遭遇单边大夹翼而旋转时,未折翼一方煞车不可拉太多以免造成()应尽量减缓旋转速度后,再操作排除至夹翼抖开为止A A失速B F失速C B失速D C失速

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