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飞行程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度为:().

  • A、±0.5海里
  • B、±6.2°
  • C、±5.2°
  • D、±6.9°

参考答案

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考题 逆向飞行是指()。A、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角在45度到135度之间B、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于45度C、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于135度D、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角小于135度

考题 飞行程序设计中,考虑VOR提供侧方定位时的精度为()。A、±4.5°B、±6.2°C、±5.2°

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考题 飞行程序设计中,考虑VOR提供侧方定位时的精度为:().A、±4.5°B、±6.2°C、±5.2°D、±6.9°

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考题 飞行指引仪的基本作用是:().A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度

考题 若机组将一个飞行指引电门接通(即使两个飞行指引均关掉时),飞行方式信号牌上的基本引导显示为:().A、THRCLB(或IDLE.-FPAxx(当前航径角)-HDG(横向)。B、SPEED(A/THR方式)-V/Sxxxx(当前垂直速度)-HDG(横向)。C、SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)。

考题 区域导航的好处是:()。A、可以按照希望的航迹飞行而不必飞越助航设施(包括VOR);B、可以减少飞机航迹间的水平间隔C、可以减少飞机航迹间的垂直间隔D、A和B

考题 航迹规划需要充分考虑()的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。A、飞行航迹B、地理位置C、电子地图

考题 飞行采用主动式进近着陆时,目前我国的航站导航设备包括()。A、NDB、VOR、DME、ILSB、MKR、MLS、VOR、DMEC、VOR、PSR、SSR、GPSD、DME、SSR、VOR、ADF

考题 飞行程序设计中,考虑NDB提供航迹引导时的精度为()。A、±0.5海里B、±6.2°C、±5.2°D、±6.9°

考题 飞行程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度为().A、±0.5海里B、±6.2°C、±5.2°

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考题 飞行程序设计中,直角坐标系中的X轴的正负规定为:().A、在进近航迹的右边为正B、在跑道入口前为正C、在进近航迹的左边为正D、在跑道入口前为负

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考题 飞行程序设计中,考虑NDB提供侧方定位时的精度为:().A、±0.5海里B、±6.2°C、±5.2°D、±6.9°

考题 ()在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。A、电子地图B、地理位置C、飞行航迹

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考题 VOR接收机可直接向飞行员提供信息()A、飞机的航向和航向偏离B、VOR方位和航道偏离C、飞机的磁方位和航道偏离D、飞机的航迹和航道偏

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