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稳定下滑中()。

  • A、L﹥W
  • B、L=W
  • C、L﹤W

参考答案

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考题 在平面滑动面情形下,滑坡体的稳定系数K=()。 A、总抗滑力/总下滑力B、总下滑力/总抗滑力C、抗滑分力/下滑分力

考题 旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该()A.用尽量小的下滑速度下滑B.用有利速度下滑C.用经济速度下滑

考题 旋翼稳定自转下滑中,主要保持好()A.下滑方向B.直升机的飞行状态C.下滑速度

考题 排水对提高边坡的稳定性具有重要作用,主要是因为(  )。 A、 增大抗滑力 B、 减小下滑力 C、 提高岩土体的抗剪强度 D、 增大抗滑力、减小下滑力

考题 保持ILS下滑道所要求的下降率应当().A、在地速减少时必须增大B、在指示空速稳定时也将稳定C、在地速减少时必须减少

考题 在最后进近过程中,当航道或下滑道偏离多少时PMF报航道或者下滑道?

考题 在破碎的岩质边坡坡体内有地下水渗流活动,但不易确定渗流方向时,在边坡稳定计算中,做了简化假定,采用不同的破体深度计入地下水渗透力的影响,问下列选项最安全的是()A、计算下滑力和抗滑力都采用饱和重度B、计算下滑力和抗滑力都采用浮重度C、计算下滑力用饱和重度,抗滑力用浮重度D、计算下滑力用浮重度,抗滑力用饱和重度

考题 如果在PFD上发现红色的“LOC”或“G/S"旗,表示()A、航向道或下滑道接收机失效B、航向道或下滑道信号不稳定C、没有航向道或下滑道信号,但是选择了“LS”

考题 门架后倾的目的是使赁叉上的货物保持稳定,其重心后移是为了防止货物下滑。

考题 土坡中的一部分土体相对于另一部分土体产生向下滑动,以致丧失原有稳定性的现象称为()。

考题 最终一块岩土体的剩余下滑力为负值时,表示整个滑坡是()。A、不稳定的B、稳定的C、均匀下滑D、蠕动变形

考题 边坡稳定性系数等于()A、抗滑力/下滑力B、下滑力/抗滑力C、抗滑力-下滑力D、下滑力-抗滑力

考题 捕获效应下滑台的优点是对各种地形的适应性强,下滑道质量()。A、差B、好C、一般D、不稳定

考题 进近飞行中,下滑道指标下指,航道杆左偏表明航空器()。A、偏左,低于下滑道飞行B、偏右,高于下滑道飞行C、偏左,高于下滑道飞行D、偏右,低于下滑道飞行

考题 脉动的VASI的显示原理是().A、高—脉动白色,正好处于下滑道—绿色,低—脉动红色B、高—脉动白色,正好处于下滑道—稳定白色灯,偏低是稳定的红色灯,低是脉动红色灯C、高—脉动白色,正好处于下滑道和航迹上—稳定灯,偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色,低是脉动的红色灯

考题 稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。A、带杆,稍加油门B、带杆C、加油门,不动驾驶盘(杆)

考题 脉动VASI包括().A、3灯系统:2个脉动的,1个稳定的B、2灯系统:2个脉动,1灯稳定C、1灯系统:在下滑道之上是脉动的白色,正好处于下滑道是稳定的白色,偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色

考题 旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该().A、用有利速度下滑B、用尽量小的下滑速度下滑C、用经济速度下滑D、垂直自转下滑

考题 关于稳定自转下滑正确说法是().A、旋翼不产生拉力B、不产生俯仰力矩C、尾桨产生拉力

考题 旋翼稳定自转下滑中,要使下滑率最小,应该().A、用尽量小的下滑速度下滑B、用有利速度下滑C、用经济速度下滑

考题 旋翼稳定自转下滑中,主要保持好().A、下滑方向B、直升机的飞行状态C、下滑速度

考题 单选题最终一块岩土体的剩余下滑力为负值时,表示整个滑坡是()。A 不稳定的B 稳定的C 均匀下滑D 蠕动变形

考题 单选题边坡稳定性系数等于()A 抗滑力/下滑力B 下滑力/抗滑力C 抗滑力-下滑力D 下滑力-抗滑力

考题 单选题排水对提高边坡的稳定性具有重要作用,主要是因为(  )。A 增大抗滑力B 减小下滑力C 提高岩土体的抗剪强度D 增大抗滑力、减小下滑力

考题 多选题治理不良地质构造对道路边坡造成破坏的具体措施有()。A提高可能变形下滑岩体的下滑力B降低可能变形下滑岩体的下滑力C加强可能滑动面上的抗滑力D降低可能滑动面上的抗滑力E稳定可能滑动面上的抗滑力

考题 单选题路基整体稳定性验算中,若上一土条的剩余下滑力为负值,则在计算本土条剩余下滑力时()。A 按负值直接计入B 按正值直接计入C 按负值考虑两土条的滑裂面倾角差后计入D 不计

考题 填空题土坡中的一部分土体相对于另一部分土体产生向下滑动,以致丧失原有稳定性的现象称为()。