机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？

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机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？

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考题机场气象台应当在每日与本机场有关的第一个飞行活动开始前3 小时发布第一份机场9小时预报，之后连续发布机场预报，直至当日飞行活动结束。()此题为判断题(对，错)。

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考题没有配备跑道摩擦测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台报告积雪种类和厚度，航空器能否起降由（）决定。A、场务管理部门B、塔台C、飞行机组D、机场值班领导

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考题空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。A、机场区域内有关的飞行情况；气象条件B、进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；气象条件C、进入的飞行高度；气象条件

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考题在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。

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考题 121规定提供飞行安全机场条件方面信息的是（）。A、机场当局B、飞行签派121.625C、空管部门

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考题标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。A、复飞点B、机场或机场规定的跑道C、机场导航台

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考题机场区域的范围是指（）。A、机场周围50公里内的空间B、机场周围100公里内的空间C、机场使用细则规定的空间D、机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间

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考题以下哪些机构可以受理飞行计划的申报（）A、飞行服务站B、通用航空机场C、军用机场D、民用运输机场

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考题执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量

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考题供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

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考题飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当（）A、保持目视飞行B、保持目视飞行，飞往就近机场降落C、保持目视飞行，返航回场降落

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考题航空器携带的燃油主要包括（）。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油

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考题飞行中失去通讯联络，目视飞行时机长应当：（）A、保持目视飞行，飞往就近机场降落B、保持目视飞行，飞往降落站降落C、保持目视飞行，返航回场降落D、保持目视飞行，飞往备降机场降落

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考题 (A0259/99 NOTAMN Q)ZPKM/QOAXX/IV/NBO/A/000/999/ A)ZPPP B)9904301600 C)9905151600 E)TRIGGER NOTAM FOR ALL AIRCRAFT DEPARTURE FROM KUNMING/ WUIJIABA AERODROME, THE FLIGHT CREWS SHALL OBTAIN THE PRE -FLIGHT INFORMATIONS INCLUDING SID CHARTS AT NOTAM OFFICE BEFORE TAKE-OFF.)（）A、A系列99年第259号启动航行通告：昆明机场，自99年4月30日16时至永久，所有自昆明／巫家坝机场起飞的航空器，各飞行机组必须在起飞前在航行通告室领取飞行前情报包括标准仪表离场图。B、A系列99年第259号启动航行通告：昆明机场，自99年4月30日16时至99年5月15日16时，所有自昆明／巫家坝机场起飞的航空器，各飞行机组必须在起飞前在航行通告室领取飞行前情报包括标准仪表离场图。C、C系列99年第259号启动航行通告：昆明机场，自99年4月30日16时至至永久，所有自昆明／巫家坝机场起飞的航空器，各飞行机组必须在起飞前在航行通告室领取飞行前情报包括标准仪表离场图。D、C系列99年第259号启动航行通告：昆明机场，自99年4月30日16时至99年5月15日16时，所有自昆明／巫家坝机场起飞的航空器，各飞行机组必须在起飞前在航行通告室领取飞行前情报包括标准仪表离场图。

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考题专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。A、1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站B、2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，C、1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站D、2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站

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考题进近管制室的职责是负责（）管制工作。A、A类空域内的飞行B、B类空域内的飞行C、D类空域内的航空器进、离场的D、一个或数个机场的航空器进、离场的

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考题专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。A、2小时B、3小时C、4小时D、6小时

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考题机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。A、仪表B、目视C、进场D、离场

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考题专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。A、3B、2C、1D、4

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考题机场飞行区空中部分包括（）。A、空港的进近飞行区B、空港的净空区C、进场和离场的航路D、跑道边线

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考题机场气象台（站）应当不迟于与本机场有关的飞行活动前（）开始发布非自动生成的机场例行天气报告，直至飞行活动结束。A、2小时B、3小时C、2小时10分D、2.5小时

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考题发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

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考题飞行前航行情报服务主要是：（）.A、向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B、帮助机组做好飞行前的飞行准备C、向机组提供飞行所需要的航行情报资料D、向机组提供机场范围内的航行情报资料

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考题民航气象中心应当将收到的参加OPMET公报交换的国内机场例行天气报告METAR编辑成例行天气报告公报，不迟于整点或者半点后（）分钟，通过中国民航飞行气象情报收集中心发往香港机场气象台、台北飞行气象情报收集中心和本办法附件四《参加国际交换的OPMET公报分发地址》所列的境外有关飞行气象情报收集中心。

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考题标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。A、复飞点B、机场或机场规定的跑道C、机场导航台D、等待点

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考题飞行中失去地空联络，目视飞行时机长应当（）.A、保持目视飞行，飞往就近机场降落B、保持目视飞行，飞往降落站降落C、保持目视飞行，返航回场降落

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考题单选题导航台的导航设备配置应根据（）的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。A 机场运行标准及飞行程序B 机场运行标准及飞行区指标C 飞行程序及管制方式D 机场规划及机场运行标准

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