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单选题
操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。
A

不产生制动作用

B

只有初制动减压量

C

常用制动减压至零

D

紧急制动


参考答案

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考题 电空位操纵时,电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。A、缓解电空阀故障;B、过充电空阀故障;C、调压阀55故障;D、制动电空阀故障。

考题 排1电空阀何时得电?()A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位

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考题 当电气线路故障,由电空位转空气位操纵时,下面()环节不能少。A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器必须置运转位C、关157塞门

考题 电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有()。A、过充电空阀故障;B、排风1,电空阀故障;C、缓解电空故障;D、制动电空阀故障。

考题 电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。A、转换阀153在空气位;B、中继阀故障;C、分配阀故障;D、检查电空阀故障。

考题 电空制动控制器手把在运转位,按“消除”和“充气”按钮均不起作用时,其故障原因可能是:()A、操纵端的DSK接点不良B、检查电空阀255不良C、811至821间的接点不良D、制动电空阀不良

考题 SS3电动机车排1电空阀何时得电()。A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位

考题 DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。A、运转B、缓解C、中立D、制动

考题 换端操纵时,电空制动控制器手柄应该由()位取出。

考题 操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。A、不产生制动作用B、只有初制动减压量C、常用制动减压至零D、紧急制动

考题 两端电空制动控制器置制动位,均衡风缸减压量均会超过系统设置的190~230kPA的最大减压量,其故障原因可能是:()A、801至808间接点不良B、802至808间接点不良C、208压力开关故障或466微动开关下接点不良D、802至806间接点不良

考题 缓解电空阀何时得电?()A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置制动后“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位

考题 单选题操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。A 不产生制动作用B 只有初制动减压量C 常用制动减压至零D 紧急制动

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考题 单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有()。A 过充电空阀故障;B 排风1,电空阀故障;C 缓解电空故障;D 制动电空阀故障。

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