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单选题
蓄电池电解液的密度在()约为1.27。
A

白天

B

夜间

C

夏季

D

冬季


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 DH4型机车进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。 A、1.20~1.22B、1.24~2.25C、1.26~1.27D、1.28~1.30

考题 蓄电池开始冲放电时,电解液相对密度为()A.1.25B.1.26C.1.27

考题 当蓄电池电解液液面过低时应补充添加()。 A、比重为1.27的电解液B、比重为1.285有电解液C、蒸馏水D、比重为1.30的电解液

考题 常温下,当()时,则表明蓄电池充电过程结束。A、电解液密度增大B、电解液密度减小C、电解液密度不变D、电解液密度规律变化

考题 下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是()。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降

考题 蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度()。A、上升B、下降C、不变

考题 在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持在()A、1.22~1.23g/cm3B、1.24~1.25g/cm3C、1.26~1.27g/cm3D、1.28~1.29g/cm3

考题 在蓄电池放电过程中,电解液的密度将逐渐()。

考题 蓄电池电解液的相对密度一般为()。A、1.23~1.25B、1.25~1.27C、1.25~1.30D、1.23~1.30

考题 新蓄电池首次加入的电解液比重应为()。A、1.28B、1.27C、1.4D、1.7

考题 酸性蓄电池的电解液的比重应为()。A、1.23—1.27B、1.20—1.26C、1.0—1.23D、1.0—1.28

考题 蓄电池电解液的密度在()约为1.27。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季

考题 进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。A、1.20~1.22B、1.24~1.25C、1.26~1.27D、1.28~1.30

考题 在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持()。A、1.22~1.23B、1.24~1.25C、1.26~1.27D、1.28~1.29

考题 铅酸蓄电池在充电过程中,电解液密度(),在放电过程中,电解液密度()。

考题 固定型铅酸蓄电池充电后的电解液相对密度约为()。A、1.21;B、1.31;C、1.15。

考题 已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后,电解液密度约为()。A、1.16B、1.20C、1.24D、1.27

考题 蓄电池在放电时,电解液密度增加,比重上升。

考题 单选题蓄电池电解液的相对密度一般为()。A 1.23~1.25B 1.25~1.27C 1.25~1.30D 1.23~1.30

考题 单选题蓄电池电解液的密度在()约为1.27。A 白天B 夜间C 夏季D 冬季

考题 填空题铅酸蓄电池在充电过程中,电解液密度(),在放电过程中,电解液密度()。

考题 填空题一般来说,电解液密度每下降()g/cm3,蓄电池放电量大约为额定容量的25%。

考题 填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为()、蓄电池电解液密度夏季充足电时为()。

考题 单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持()。A 1.22~1.23B 1.24~1.25C 1.26~1.27D 1.28~1.29

考题 单选题蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度()。A 上升B 下降C 不变

考题 单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养,经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度,运用中电解液密度应保持在()A 1.22~1.23g/cm3B 1.24~1.25g/cm3C 1.26~1.27g/cm3D 1.28~1.29g/cm3

考题 单选题新蓄电池首次加入的电解液比重应为()。A 1.28B 1.27C 1.4D 1.7

考题 单选题进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。A 1.20~1.22B 1.24~1.25C 1.26~1.27D 1.28~1.30