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单选题
抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的锚泊力将（　）。
A

增大 

B

不变 

C

减少 

D

因走锚而降为零

参考答案

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考题 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D.A与C正确
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考题 抛出一定链长的单锚泊船．当外力增大时．该船的锚泊力将减少。此题为判断题(对，错)。
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考题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该锚的锚泊力将______。A.增大B.不变C.减小D.因走锚而降为零
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考题 单锚泊时，锚链悬链长度______。A.与锚重有关，与船舶受到的外力有关B.与锚重无关，与船舶受到的外力有关C.与锚重有关，与船舶受到的外力无关D.与锚重无关，与船舶受到的外力无关
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考题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的锚泊力将（　）。A、增大B、不变C、减少D、因走锚而降为零
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考题 单锚泊时，锚链悬链长度（）A、与锚重有关，与船舶受到的外力有关B、与锚重无关，与船舶受到的外力有关C、与锚重有关，与船舶受到的外力无关D、与锚重无关，与船舶受到的外力无关
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）.A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内D A、C正确
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考题 单选题正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。A 增大；减小B 减小；减小C 减小；增大D 增大；增大
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考题 单选题锚泊船，当外力增大时，该锚的受力将：（）.A 增大B 不变C 减小D 因走锚而降为零
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考题 单选题抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的悬链长度将：（）A 增大B 不变C 减小D 等于出链长度
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考题 单选题抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）.A 增大B 不变C 减小D 因走锚而降为零
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考题 单选题下列船舶碰撞事故中，属于不可抗力造成的船舶碰撞的是：（）A 时处台风季节，甲船在锚地避风，船长采取了认为必须的一切抗台措施，后因风力过大，致使缆绳、锚链被吹断，撞损临近的锚泊船乙B 丙船进港时，有强风，航标临时移位，锚泊船丁未按规定点燃锚灯，结果碰撞了该锚泊船。C 戊船进入狭水道突然遇到浓雾，能见度极差，船长只好立即抛锚。当时该船位于主航道上，由于船长在选择抛锚位置和进行抛锚作业时疏忽，未能听到锚泊船鸣放的警告声号，与锚泊船己相撞D 庚船夜间行使，由于船长疏于瞭望，与航行速度过快的辛船相撞。
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考题 单选题单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）A 一舷全部链长＋1倍船长B 一舷全部链长＋2倍船长C 一舷全部链长＋3倍船长D 一舷全部链长＋4倍船长
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考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（）A 增大B 不变C 减小D 因走锚而降为零
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考题 单选题锚泊船走锚的根本原因是外力（）锚泊力。A 大于B 小于C 等于D 不小于
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考题 单选题抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该锚泊船所拥有的锚泊力将：（）A 增大B 不变C 减小D 随外力增大先增大后减小
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考题 单选题松出一定链长的单锚锚泊船，当外力增加时，该锚泊船的锚泊力将（）.A 增加；B 减少；C 不变；D 因走锚而变为零。
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考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）A 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内B 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内C 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内D 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
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考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。A 1.5～2.5B 2.5～3.5C 3.5～4.5D 4.5～5.5
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考题 单选题单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。 ①使锚杆仰角为零； ②拉力呈水平方向； ③保证锚能充分发挥最大抓力； ④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。A ①、②和③B ②、③和④C ①、③和④D ①、②、③和④
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考题 单选题单锚泊时，锚链悬链长度：（）A 与锚重有关，与船舶受到的外力有关B 与锚重无关，与船舶受到的外力有关C 与锚重有关，与船舶受到的外力无关D 与锚重无关，与船舶受到的外力无关
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考题 单选题你船在大风浪中锚泊，如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近，最可能的情况时：（）A 本船已走锚B 他船已走锚C 两船均走锚D 两船均处于正常锚泊中，风向发生变化
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