考题
在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港( )h前向港监报告。A.96B.72C.48D.24
考题
海事声明应在船舶抵第一到达港（）内递交当地签证机关，在港停留时间不足（）的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。
考题
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）A、签证簿B、海事声明C、海事报告D、保险单
考题
海事声明应在船舶抵第一到达港24小时后递交当地签证机关，在港停留时间不足24小时的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。
考题
“海事声明”是指船长就船舶（）或（）引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。
考题
船舶装货时，应合理安排货物配舱的先后顺序（）。A、先近港后远港，先底舱后二层舱B、先远港后近港，先二舱后底层舱C、先远港后近港，先底舱后二层舱D、先近港后远港，先二舱后底层舱
考题
船舶代理应要求委托方何时提供港口使费备用金（）？A、船舶抵港前B、船舶抵港后C、船舶开航前D、船舶开航后
考题
在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港（）h前向港监报告。A、96B、72C、48D、24
考题
船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的，在（）时候将海事声明递交签证机关。A、开舱验货后B、开舱验货前C、任何时候D、抵港24小时内
考题
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。A、签证簿B、海事声明C、海事报告D、保险单
考题
海事声明应在船舶抵第一到达港（）递交当地签证机关，在港停留时间不足24小时的应在船舶抵港后（）交当地签证机关。A、立即；立即B、24小时内；立即C、立即；12小时内D、24小时内；12小时内
考题
应在（）检测待洗舱中氧气浓度。A、离港后B、决定原油洗舱后C、抵港时D、抵港前一天
考题
大付在船舶（）即应编制原油洗舱计划。A、从卸货港开出后B、从装货港开出后C、抵卸货港前D、抵装货港前
考题
获申请批准的船舶应在抵港前（）向港务监港提交原油洗舱作业实施计划书。A、三天B、五天C、七天D、十天
考题
船公司或其代理人在收到装货港寄来的单据后，尽快制作（）并递交有关方。A、船舶预计到港通知书B、积载图C、交货通知D、货物舱单
考题
船舶在航行中遇到恶劣天气，在船舶抵达第一到达港开舱卸货前，船长应做成书面的（）。A、现场记录B、普通记录C、海事声明D、载货清单
考题
单选题获申请批准的船舶应在抵港前（）向港务监港提交原油洗舱作业实施计划书。A
三天B
五天C
七天D
十天
考题
单选题在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港（）h前向港监报告。A
96B
72C
48D
24
考题
单选题大付在船舶（）即应编制原油洗舱计划。A
从卸货港开出后B
从装货港开出后C
抵卸货港前D
抵装货港前
考题
单选题船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。A
签证簿B
海事声明C
海事报告D
保险单
考题
单选题应在（）检测待洗舱中氧气浓度。A
离港后B
决定原油洗舱后C
抵港时D
抵港前一天
考题
单选题船舶装货时，应合理安排货物配舱的先后顺序（）。A
先近港后远港，先底舱后二层舱B
先远港后近港，先二舱后底层舱C
先远港后近港，先底舱后二层舱D
先近港后远港，先二舱后底层舱
考题
单选题（）是指船舶发生事故后，向签证机关递交并要求办理签证的书面报告。A
海事声明B
延伸海事声明C
海事报告D
延伸海事报告
考题
单选题船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）A
签证簿B
海事声明C
海事报告D
保险单
考题
单选题船舶在航行中遇到恶劣天气，在船舶抵达第一到达港开舱卸货前，船长应做成书面的（）。A
现场记录B
普通记录C
海事声明D
载货清单
考题
单选题（）是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。A
海事声明B
延伸海事声明C
海事报告D
延伸海事报告
考题
单选题海事声明应在船舶抵第一到达港（）递交当地签证机关，在港停留时间不足24小时的应在船舶抵港后（）交当地签证机关。A
立即；立即B
24小时内；立即C
立即；12小时内D
24小时内；12小时内