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增压控制系统接收信号不包括()
- A、着陆机场场高
- B、后溢流活门位置反馈信号
- C、巡航高度
- D、前溢流活门位置反馈信号
参考答案
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考题
如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:().
A.后溢流活门半开,前溢流活门全开;B.后溢流活门全开,前溢流活门全开;C.后溢流活门全开,前溢流活门全关;D.后溢流活门半开,前溢流活门全关.
考题
当发动机在高功率工作时,其燃油系统中增压和泄油活门在什么位置()A、增压活门打开,泄油活门关闭B、增压活门关闭,泄油活门打开C、增压活门打开,泄油活门打开D、增压活门关闭,泄油活门关闭
考题
下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是()。A、一次只有一个CPC起控制作用,另一个备用B、飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换C、两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号D、CPC在人工方式同样起控制作用
考题
如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:().A、后溢流活门半开,前溢流活门全开;B、后溢流活门全开,前溢流活门全开;C、后溢流活门全开,前溢流活门全关;D、后溢流活门半开,前溢流活门全关.
考题
温度调节器接收什么信号,输出信号控制什么部件()A、接收温度选择器的信号,机舱温度传感器和管道温度传感器的信号,输出的信号控制混合活门B、接收温度选择器来的信号,输出的信号去控制冲压空气作动器C、接收机舱传感器来的信号,输出的信号去控制前溢流活门D、以上描述都对
考题
TBV的位置反馈信号来自().A、作动筒上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道B、作动筒上的DUALLVDT将位置反馈信号分别送给FADEC的A、B通道C、活门上的两个LVDT分别送给FADEC的A、B通道
考题
当飞机在地面(发动机停止运转超过1.5秒),B737-600增压系统的状态应该是()。A、飞机增压,后溢流活门关闭B、飞机增压,后溢流活门打开C、飞机不增压,后溢流活门关闭D、飞机不增压,后溢流活门打开
考题
增压系统的主要部件包括哪些()。A、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门B、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门C、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门D、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门
考题
下面增压控制系统部件说法正确的是()。A、有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门B、有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门C、有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门D、有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门
考题
下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。A、后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B、后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C、后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D、后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达
考题
增压备用控制系统包括()A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门
考题
填空题巡航控制系统是一个()控制系统,()输出的的信号为反馈信号。
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