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某一气象要素值超差或明显不正常,多半是相应的传感器或连接线路故障,不太可能是采集器产生故障,更不太可能是微机或电源故障造成的。


参考答案

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考题 从采集软件界面上发现风速或风向偏差太大,可能原因是() A.风速或风向传感器损坏B.风速或风向传感器的信号线短、断路或接触不良C.风信号连接线松动D.地温转接板供电不正常或损坏

考题 压力传感器的作用是把电缆内某一处的气压值转化为相应的( )值。

考题 自动气象站故障按故障部位、故障原因可分为气象要素测量()下降、自动气象站工作不正常和业务应用软件运行不正常三类。

考题 外桥接线的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。()

考题 电桥的比较臂或比例臂个别电阻元件超差时()。A、电桥变差大B、调零不良C、所有示值出现超差D、个别示值出现超差

考题 CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常,联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或()

考题 用户线路未挂机或线间绝缘差故障判断方法是什么?

考题 进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现()等故障。A、怠速不良B、起动困难C、起动后易熄火D、喷油困难

考题 安全栅供电不正常的故障原因可能是电源输入端子线路连接错误。

考题 ()的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。A、外桥接线B、内桥接线C、单母线接线

考题 发动机燃烧不充分,尾气有黑烟排出的故障可能是().A、爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.B、空气流量传感器或氧传感器故障引起的.C、喷油器故障或曲轴位置故障引起的.D、爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.

考题 如果行李箱、发动机盖或某一车门开关不正常或系统存在短路故障时,系统将能进入防盗警戒状态。

考题 电控发动机读取的故障码的含义为()A、传感器或执行器或线路损坏B、系统电路故障C、ECU损坏D、传感器与ECU间的导线损坏

考题 在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录相应的故障代码。

考题 在确认变送器超差或故障后,应立即退出运行送检。

考题 发动机运转中,蓄电池报警灯亮,原因主要是发电机发电不正常或线路故障。

考题 当读到故障码时,表示()。A、发动机控制系统不正常B、传感器信号有故障C、传感器或执行器件有故障D、发动机控制系统曾经有故障或当前有故障

考题 电控自动变速器一旦发现某一传感器或执行器有故障、工作不正常,将立即启用失效保护程序。

考题 填空题自动气象站故障按故障部位、故障原因可分为气象要素测量()下降、自动气象站工作不正常和业务应用软件运行不正常三类。

考题 单选题发动机燃烧不充分,尾气有黑烟排出的故障可能是().A 爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.B 空气流量传感器或氧传感器故障引起的.C 喷油器故障或曲轴位置故障引起的.D 爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.

考题 填空题空气流量计或连接线路出现故障时,会使ECU不能精确地控制(),造成混合气()或(),使发动机运转不正常,排放超标。

考题 多选题进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现()等故障。A怠速不良B起动困难C起动后易熄火D喷油困难

考题 填空题CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常,联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或()

考题 多选题从采集软件界面上发现风速或风向偏差太大,可能原因是()A风速或风向传感器损坏B风速或风向传感器的信号线短、断路或接触不良C风信号连接线松动D地温转接板供电不正常或损坏

考题 单选题()的特点是线路故障或检修,不影响变压器运行,而变压器故障或检修要影响相应线路,线路要短时停电。A 外桥接线B 内桥接线C 单母线接线

考题 判断题某一气象要素值超差或明显不正常,多半是相应的传感器或连接线路故障,不太可能是采集器产生故障,更不太可能是微机或电源故障造成的。A 对B 错

考题 单选题电控发动机读取的故障码的含义为()A 传感器或执行器或线路损坏B 系统电路故障C ECU损坏D 传感器与ECU间的导线损坏