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B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门如何作动()

  • A、电动
  • B、电控液动
  • C、液动
  • D、气动

参考答案

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考题 反推控制活门的组件的作用是()。 A.控制同步锁的液压源B.控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示C.控制反推液压作动筒的液压源D.对于派遣放行,可将故障反推失效

考题 每个发动机反推平移罩由几个反推液压作动器作动?()A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的()A、顶部B、中部C、下部

考题 地面维护反推限动插销在什么地方()A、空调舱的反推控制活门组件上B、发动机前吊架的反推控制活门组件上C、主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上D、主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上

考题 每一侧反推都有3个作动器,下面哪个部件使3个作动器以同样的速度作动?()A、同步轴B、同步锁C、反推控制活门组件D、EAU

考题 CFM56-7B发动机反推力的产生使用的是()气流。

考题 发动机前推手柄作动如何防止反推作动?()A、位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构B、位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构C、位于中央操纵台内的卡槽限动机构D、位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉

考题 发动机往复活门有何作用()A、为反推操作选择液压源B、为反推操作提供方向控制C、为反推操作提供平稳操作保证D、以上都不对

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推收还是放由谁决定()A、反推控制活门组件B、EAU发动机附件组件C、反推往复活门

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的每个反推装置有几个液压作动筒()。A、5B、6C、3D、4

考题 B737NG型关于加水溢流活门的说法正确的是()A、由加水手柄通过推拉钢索作动B、由加水手柄通过轴作动C、由加水手柄通过软轴作动D、由加水手柄通过拉杆作动

考题 发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置由谁控制()A、反推控制活门组件B、EAU发动机附件组件C、反推作动手柄D、两侧的压力

考题 发动机反推控制活门的功能是()A、控制液压到同步锁B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示C、控制液压到反推液压作动器D、对飞行放行,它使一个不工作的反推限动

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的每个反推装置有几个人工锁定孔()A、1B、2C、3D、4

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的1发反推正常由哪个系统提供液压()A、系统B、系统C、备用系统D、PTU

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置当正常液压和备用液压相差多少PSI时作动()A、100B、125C、150D、175

考题 B737NG的发动机CFM56-7B有几片风扇叶片()A、20B、22C、24D、26

考题 反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于:()。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后,用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构

考题 提供反推系统作动的两个电磁活门由何控制()A、发动机控制组件;B、液压控制组件;C、推力控制组件。

考题 发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换?()A、交输活门B、隔离活门C、APU引气活门D、PRSOV

考题 发动机低压涡轮动态间隙控制活门是()。A、电控液压(燃油)作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门

考题 当作动反推放出时().A、HCU内隔离活门电磁线圈通电,方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推

考题 (EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

考题 反推控制活门的组件的作用是()。A、控制同步锁的液压源B、控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示C、控制反推液压作动筒的液压源D、对于派遣放行,可将故障反推失效

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的AVM在()A、发动机上B、前货舱C、后货舱D、电子舱

考题 EEC控制反推装置作动系统(TRAS)的哪一个部件()。A、流量控制活门B、同步锁定电磁活门C、换向控制电磁活门D、隔离电磁活门