网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

铆接大张蒙皮或大张双曲度薄蒙皮时,为何强调贴合度如何保证之?


参考答案

更多 “铆接大张蒙皮或大张双曲度薄蒙皮时,为何强调贴合度如何保证之?” 相关考题
考题 为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹,要采用()铆接或()铆接。

考题 铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是() A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙

考题 外蒙皮与骨架连接固定,放铆钉后,用铆枪直接()出钉窝并完成铆接。

考题 梁式机翼结构的特点是()A、蒙皮较厚,桁条较少且较弱,翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强C、蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱D、蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强

考题 滚弯适用的蒙皮件:()。A、马鞍型蒙皮B、双曲面蒙皮C、曲母线蒙皮D、单曲面蒙皮

考题 飞机高速平飞时,如果飞行速度超过最大平飞速度限制,可能导致的现象是:()A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

考题 单块式机翼结构的特点是()A、蒙皮较厚,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强C、蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强D、蒙皮较厚,桁条较少且较弱,翼梁缘条较弱

考题 蒙皮挖补的形状应规则,补片上的铆钉应双排交错排列,但挖补最大直径或边长不大于()时,允许单排铆钉铆接()。A、80mmB、100mm

考题 边缘法铆接大张蒙皮时,在进行钻孔、安装紧固用具和铆接等工序时,先从板材()的一端开始,按次推向未固定的一端。

考题 飞机蒙皮最厚处在:()。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮(主轮舱处)D、机头两侧的蒙皮

考题 飞机在平飞过程中,机翼上、下蒙皮受力情况可描述为:().A、上蒙皮承受拉力,下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力,下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力

考题 蒙皮挖补时,补片上铆钉应双排交错排列,但挖补最大直径或边长小于()mm者,允许用单排铆钉铆接。A、40B、60C、80D、100

考题 机翼的结构包括()A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条

考题 如何打开发动机下蒙皮?A、打开发动机内侧的三个锁钩,放下蒙皮,用撑杆撑好B、打开发动机两侧的锁钩,取下蒙皮C、拆下一圈固定螺丝,取下蒙皮D、拆下固定螺丝,打开固定锁钩,取下蒙皮

考题 尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头,允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至()㎜。

考题 铆接大张蒙皮时,应采用()铆接,以保证铆接件的贴合。特别在铆接大张双曲度薄蒙皮时,更要注意铆接前零件的贴合度。贴合度不良之处应修整或加垫片,以避免铆接后的蒙皮产生皱折、鼓动现象。

考题 当用一个大姆指用力按压蒙皮时,蒙皮下陷,手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来,称为()。

考题 蒙皮挖补时,背板跨过骨架()等时,其背板允许()与之搭接。

考题 蒙皮鼓动加强时,加强型材的放置方向应()或平行于长桁;型材能与结构搭接的应搭接铆接,至少搭接一端。

考题 在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()A、系统工作在开环方式时B、系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)C、系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)D、系统工作在半开环方式时

考题 桁条式机身的结构特点是:().A、纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强B、纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱C、纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接

考题 什么时候蒙皮热交换器会在地面工作?()A、当环路工作于开环路形态时。B、当蒙皮温度低于12℃(蒙皮温度在增加),在闭环路形态工作时。C、当蒙皮温度高于12℃(蒙皮温度在增加),在闭环路形态工作时。

考题 双曲度蒙皮校正的一般矫正方法。

考题 当用(),蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来,称为蒙皮鼓动。A、一个大姆指用力按压蒙皮时B、手掌用力按压蒙皮时C、工具用力按压蒙皮时D、全身用力按压蒙皮时

考题 中心法铆接大张蒙皮时,在进行钻孔,安装紧固用具和铆接等工序时,先从()开始,按次推向四周。

考题 蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时,可采用()、切割或()等方法修复。

考题 蒙皮挖补时,补片上铆钉应双排交错排列,但挖补最大直径或边长小于()者,允许用单排铆钉铆接。