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()积冰对升力的影响最大。

  • A、机翼下表面
  • B、机翼上表面前段
  • C、机翼翼根

参考答案

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考题 在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:A.雾凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜

考题 副翼积冰后,将使().A、飞机横向操纵效率降低B、飞机升力降低很多C、飞机方向操纵效率降低

考题 在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:()A、雾凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜

考题 在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是()A、升力和阻力将减小B、升力增大,阻力减小C、升力和阻力将增大

考题 在临界迎角状态,飞机的:()A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大

考题 当电线积冰直径达到多大数值时,须测定一次积冰最大重量?

考题 气表-1的电线积冰栏只抄录每次积冰过程南北、东西两个方向的最大值;若一天中出现两次或以上积冰过程,则只抄录()最大的一次积冰过程南北、东西两个方向的最大值。A、重量值B、厚度值C、直径值D、直径+厚度总值

考题 飞机着陆接地时,承受的各种载荷中,()对飞机结构的影响最大。A、重力B、升力C、阻力D、地面撞击力

考题 机翼的什么部位积冰对升力的影响最大().A、机翼下表面B、机翼的上表面前段C、机翼翼根

考题 在高空急流中飞行,对安全影响最大的天气现象是().A、颠簸B、积冰C、大风

考题 在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大().A、机翼面积B、飞行速度C、空气密度D、升力系数

考题 有利迎角状态,飞机的:()A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大

考题 积冰对飞行的影响程度,除了与积冰类型有关外,主要取决于()。

考题 各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是().A、雾淞和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜

考题 关于升力范围的描述,正确的是()A、在平飞时,升力与阻力平衡B、当升力系数等于最大时,达到升力极限,在这一点,若迎角增加,就会发生失速C、受到升力的影响,对于给定的气压高度,可用速度的大小是有区域限制的D、以上表述均正确

考题 各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是什么?

考题 飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响?说明在积冰条件下的飞行特点。

考题 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为()A、最大升力系数和临界迎角最大B、最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

考题 某飞机若用临界迎角飞行()。A、升力系数最大B、升力最大C、升阻比最大

考题 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().A、最大升力系数和临界迎角最大B、升力系数和小于临界迎角的限定值C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

考题 积冰架导线上积冰从()称一次积冰过程。所测的雨凇直径()、纯雾凇直径()时,需测定一次积冰过程的最大重量。

考题 在积冰过程中,为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的()和(),可视具体情况适当()附着在支柱上的积冰物。

考题 翼型升力系数的意义主要表示()。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响

考题 填空题积冰架导线上积冰从()称一次积冰过程。所测的雨凇直径()、纯雾凇直径()时,需测定一次积冰过程的最大重量。

考题 填空题在积冰过程中,为了勿使支柱上的积冰影响导线上积冰的()和(),可视具体情况适当()附着在支柱上的积冰物。

考题 判断题影响积冰重量的主要因子是积冰过程的持续时间,风向,风速。A 对B 错

考题 问答题当电线积冰直径达到多大数值时,须测定一次积冰最大重量?