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在下滑线范围,下滑信号的有效导航距离为()。

  • A、10海里
  • B、17海里
  • C、20海里

参考答案

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考题 遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门B.当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门C.当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门

考题 航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为( ),在水平面内的投影与跑道中心线重合。 A. 0°~2° B. 1°~3° C. 2°~4° D. 3°~5°

考题 下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A、全向信标 B、航向信标 C、下滑信标 D、指点信标

考题 下列导航信标中,(  )信号对杂草高度最敏感。A.全向信标 B.航向信标 C.下滑信标 D.指点信标

考题 地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供()。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面

考题 识别信号作为导航台的呼号提供机载测距设备()。A、作为距离跟踪是否正确的依据B、给出导航台的地理位置参数C、使飞机尽快搜索到导航台D、作为距离跟踪的信号

考题 机载ILS测量偏离下滑线中心的方向是靠不同的方向接收机能够给出不同的()通过指示器指示提供飞行员进行对准下滑线的修正。A、声音信号B、正或负的符号C、幅度D、频率占优势

考题 仪表着陆系统下滑台保护区的()区范围,可适度硬化处理,以降低场地变化影响辐射导航信号的稳定,其边界应设置容易识别的保护区范围标识。A、AB、BC、CD、D

考题 下滑台信号的覆盖区为()。A、仰角0°--6°之间,距离为10公里B、在下滑道左右8°以内,距离为20公里C、在下滑道左右8°以内,仰角0.3—1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5公里D、在下滑道左右8°以内,仰角0.3—1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5海里

考题 在下滑线范围,下滑信号的有效导航距离为()。A、1O海里B、17海里C、20海里

考题 ILS的下滑信标的有效导航距离为:()A、10海里B、15海里C、17海里D、25海里

考题 当航空器在下滑线上时,着陆能见度()。A、和跑道视程能见度相当B、小于跑道视程能见度C、大于跑道视程能见度D、大于气象能见度

考题 ILS的下滑指针居中,则说明着陆飞机()。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定

考题 ILS的下滑台的有效作用距离至少为().A、10海里B、15海里C、20海里

考题 在进近着陆阶段,何时脱开垂直导航方式()?A、在截获航向信号之后B、在截获下滑信号之后C、在截获指点信号之后D、在获得LRRA的信号之后

考题 在下滑的第一速度范围内,若下滑角不变,下滑速度减小的原因是()。A、带了杆B、带杆并收油门C、收了油门

考题 仪表着陆系统下滑台保护区的A区范围,可适度硬化处理,以降低场地变化影响辐射导航信号的稳定,其边界应设置容易识别的()。A、保护区范围标识B、临界区标志C、敏感区标志D、标志

考题 捕获效应下滑台只有在下滑道上才能捕捉到()信号。A、航向频率B、1个频率C、2个频率D、3个频率

考题 仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由()组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台

考题 盲降下滑台的有效作用距离为()NMA、25B、10C、17

考题 仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,非精密进近程序还应标出().A、下降梯度B、下滑角C、下降梯度和下滑角

考题 仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,ILS程序还应标出().A、下降梯度B、下滑角C、下降梯度和下滑角

考题 下滑CSB信号在下滑角上为0。

考题 航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。

考题 下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。A、20%B、40%C、80%

考题 如果NDB不辐射台站识别码()。A、其辐射的导航信号无效B、其辐射的导航信号也有效C、其作用距离将严重减小

考题 单选题下滑台的作用是()A 为飞机提供下降时的水平导航(航向导航)B 为飞机提供下降时的垂直导航C 为飞机提供降落时的准确位置D 以上都不对