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关于引气压力表和传感器下列说法不对的是（）
- A、最大刻度为80PSI
- B、两个指针独立
- C、都由同一保险电门供电
- D、左右压力传感器可以互换
参考答案
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考题
关于压力表引压管的描述,下列说法错误的是()。
A、引压管的内径一般为10-20mm长度方面基本上要尽量短B、为了便于管线和压力表的维修，通常在取压点附近装有切断阀C、引压管水平安装时应保证有1：10-1：20的倾斜度D、当测量液体压力时在引压系统最高处应装设集气器
考题
关于电触点压力表和压力传感器，叙述不正确的是（）。A、对只需要进行一个范围控制的系统，可选用电触点压力表B、对需要进行连续控制的系统，应选用压力传感器C、在CNG站无论压力传感器或电触点压力表都应选防爆型的D、电触点压力表可以代替压力传感器
考题
下列关于引气剂的作用中，说法正确的是（）A、引气剂的掺入，可使混凝土的含气量达到3％～6％B、引气剂可显著改变混凝土拌和物的粘聚性C、引气剂可显著改变混凝土拌和物的保水性D、引气剂可显著提高混凝土的强度E、引气剂掺入越多，混凝土的强度越高
考题
下列关于引气剂说法有误的一项是（）A、引气剂是在混凝土搅拌过程中，能引入大量分布均匀的微小气泡B、引气剂也是一种亲水型表面活性剂C、引气剂可使混凝土的强度受到损失D、掺入引气剂形成的气泡，使混凝土的有效承载面积减少
考题
关于五级引气单向活门，下列说法错误的是：（）。A、五级引气单向活门安装在低压引气管路上B、五级引气单向活门可以防止高压引气工作时反流至发动机压气机C、活门依靠弹簧来保持关闭D、活门体上有流量箭头标识气流方向
考题
关于液压系统下列说法哪项不正确（）A、每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱B、备用系统的油箱与B系统的油箱相连C、A和B系统油箱是由引气来增压的D、备用系统也有独立的引气用于油箱的增压
考题
下列关于引气压力传感器的说法，正确的是：（）A、引气压力传感器在空调舱内B、需要定期地对引气压力传感器进行勤务，放掉集在里面地水C、引气压力传感器送信号给驾驶舱的双指针式引气压力表，用于压力指示D、以上都对
考题
关于气源系统的控制叙述不正确的是（）A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门B、APU引气电门控制它的引气活门C、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮D、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭
考题
有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是：（）。A、低转这时用8级引气，高转这时用13级引气B、低转速时用13级引气，高转速时用8级引气C、使用13级或8级引气，由压力调节器控制D、使用13级或8级引气，由引气压力传感器控制
考题
某日，飞机的APU发电机故障，机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机，并按程序正确执行，但当检查到气源压力时，发现指示为零，请问原因：（）.A、因为APU发电机故障，造成APU引气活门打不开B、可能是因为气源压力表故障C、因为飞机此时无交流电D、因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
考题
关于APU引气，以下哪种说法是正确的（）A、只要APU引气，两台发动机的引气就接不通B、当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通C、只要发动机引气，APU引气就就接不通D、当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
考题
高压和中间压力导管交汇处下游的一引气活门起关断和压力调节的作用，关于引气活门，以下说法哪种正确（）A、将输出的压力调节至45±5psiB、由相关的引气监控计算机进行电动控制和气动作动C、以上都对
考题
关于气源系统，以下哪种说法是不正确的（）A、当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面B、当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来C、出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数D、引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
考题
单选题下列关于引气剂说法有误的一项是（）A
引气剂是在混凝土搅拌过程中，能引入大量分布均匀的微小气泡B
引气剂也是一种亲水型表面活性剂C
引气剂可使混凝土的强度受到损失D
掺入引气剂形成的气泡，使混凝土的有效承载面积减少
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