考题
采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。()
考题
为提高效率,节约能耗,目前大中型风机均采用效率较高的后弯式叶片()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用多级汽轮机的目的是增加功率和提高效率。A对B错
考题
叶片按用途可分为（）。A、动叶片B、静叶片C、等截面叶片D、变截面叶片
考题
变截面扭转叶片的相对进径角，LL叶根至叶顶是（）。A、逐渐减小的B、逐渐增大的C、不变
考题
低压压气机进口导向器叶片偏转角度调节的目的是为了提高效率。
考题
由于变截面形式叶片自叶根截面起，叶型的厚度和宽度逐渐减小，所以它的强度也随叶高增加而减小。
考题
叶片偏装的目的是为了使叶片离心力对截面产生（），以抵消部分汽流弯应力。A、离心拉应力；B、离心压应力；C、偏心弯应力
考题
将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率。
考题
汽轮机的末级一般采用（）。A、整锻叶片；B、等截面叶片；C、扭转变截面叶片；D、套装叶片。
考题
汽轮机动叶片按叶片的截面形状可分为等截面叶片和（）。A、三角形B、梯形C、扭曲叶片D、Y形
考题
离心泵叶片采用后弯叶片是为了（）A、提高扬程B、增大流量C、提高效率D、便于制造
考题
快速熔断器的熔体采用（）的熔片。A、变截面B、方形截面C、圆形截面
考题
可以提高等截面叶片自振频率的措施是（）A、减小材料密度B、增大叶片截面积C、提高叶片高度D、增大叶片质量
考题
在汽轮机的各类动叶片中，等截面叶型适宜于长度较长的叶片，而变截面叶型则适宜于长度较短的叶片
考题
变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。
考题
汽轮机末几级叶片多采用变截面扭转叶片以保证叶片（）。A、振动特性B、强度特性C、空气动力特性
考题
汽轮机高压段为什么采用等截面叶片？部分级段为什么要采用扭曲叶片？
考题
叶片工作时受哪些力的作用？等截面叶片在何处产生最大弯应力和最大拉应力？采用什么措施可减少叶片的最大弯应力和最大拉应力？
考题
等截面叶片拉应力最大值在（）。A、1／2叶片高度截面；B、叶根截面；C、叶顶截面；D、根部截面。
考题
径高比较小时，叶片应采用变截面叶片，以减少各附加损失。
考题
汽轮机高压段采用等截面叶片的目的是（）。A、加工方便B、制造成本低C、强度可得到保证D、有利于实现部分级叶片的通用化
考题
按照叶型部分的横截面变化规律，可以把叶片分成（）。A、宽截面叶片B、窄截面叶片C、等截面叶片D、变截面叶片
考题
单选题离心泵叶片采用后弯叶片是为了（）。A
提高扬程B
增大流量C
提高效率D
便于制造