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为什么在启动、停机时要规定温升率和温降率?


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考题 按《地表水环境质量标准》(GB3838—2002),对于Ⅲ类和Ⅳ类水体人为造成环境水温变化应限制在()。A:月平均最大温升≤1℃,月平均最大温降≤2℃和月平均最大温升≤1℃,周平均最大温降≤3℃B:周平均最大温升≤2℃,周平均最大温降≤3℃和周平均最大温升<1℃,周平均最大温降<2℃C:均为:周平均最大温升≤1℃,周平均最大温降≤2℃D:周平均最大温升≤1℃,周平均最大温降≤2℃和月平均最大温升≤1℃,月平均最大温降≤2℃

考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。A对B错

考题 停机时,为什么汽轮机的温降速度比温升(启动时)速度控制得更严一些?

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考题 电机为什么要规定温升?

考题 汽轮机启动过程中,根据转子寿命损耗率所确定的温升率(温降率)()。A、综合考核汽轮机寿命;B、主要考虑机组热变形和热膨胀;C、只能满足热应力的要求,不一定能满足热膨胀的要求。

考题 停机时,蒸汽温降率可以等于启机时的温升率。

考题 机组启动时总的温升量比较小时,为了缩短启动时间,可适当增大温升率。()

考题 滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率()

考题 拱坝的封拱温度是确定温升和温降的基准温度,一般在高于年平均气温时进行封拱灌浆。

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考题 蒸汽的温升率不同,在金属部件内引起的温差亦不同,温升率越大,金属部件内引起的温差()。

考题 当蒸汽的温升率一定,汽轮机启动进入()时,汽缸和转子的热应力达到最大值。

考题 蒸汽的温升率不同,在金属部件内引起的温差亦不同,温升率越大,金属部件内引起的温差越大。

考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。

考题 高加正常投入的温升率为()℃/min,高加正常停运的温降率为()℃/min。

考题 在启动过程中,主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于()℃/min,主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应()℃/min。

考题 为什么说汽缸受冷却过快比加热过快更危险(即为什么启、停过程中控制的温降率比温升率低)?

考题 汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为(),温降率为();超过时,应稳定()或(),延长暖机时间。

考题 在启动过程中为什么要控制燃烧率?

考题 启动和停运过程中,应严格控制高、低加出水温度变化率在升负荷时不超过()℃/min,降负荷时不超过()℃/min。

考题 在升位和降位电路中为什么要设置1SDC联锁?降位中间继电器JZJ电路中为什么设置2SDC常开联锁?

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考题 判断题拱坝的封拱温度是确定温升和温降的基准温度,一般在高于年平均气温时进行封拱灌浆。A 对B 错