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自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。

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考题 中继阀过充管堵死后,自阀手把置过充位,列车管无()。
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考题 自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
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考题 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
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考题 JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。A、不排风B、排风不止C、间断排风
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考题 自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A、过充风缸0.5mm小孔B、作用阀排风口C、中继阀排气阀口D、分配阀主阀空心线杆
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考题 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
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考题 非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
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考题 自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。A、常用限压阀调整压力过高B、作用管漏泄C、放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D、作用阀漏泄
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考题 自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。A、放风阀B、充气阀C、紧急制动阀D、单缓柱塞阀
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考题 客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。A、中继阀供气阀B、中继阀排气阀C、总风遮断阀D、作用阀
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考题 J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。A、不排风B、排风不止C、问断排风
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考题 电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀D、分配阀
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考题 主阀空心阀杆上端O型圈密封不良的现象是（）。A、自阀手把前两位正常，后五位时主阀排风口排风不止B、自阀手把后五位正常，前二位时主阀排风口排风不止C、自阀手把前三位正常，后四位时主阀排风口排风不止D、自阀手把后三位正常，前三位时主阀排风口排风不止
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考题 空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把
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考题 单选题自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。A 放风阀B 充气阀C 紧急制动阀D 单缓柱塞阀
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考题 填空题非操纵端自阀手把误置运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口会（）。
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考题 填空题自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
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考题 单选题自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A 过充风缸0.5mm小孔B 作用阀排风口C 中继阀排气阀口D 分配阀主阀空心线杆
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考题 单选题J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。A 不排风B 排风不止C 问断排风
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考题 单选题自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。A 常用限压阀调整压力过高B 作用管漏泄C 放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔D 作用阀漏泄
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考题 单选题空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A 手把移至缓解位B 手把移至缓解位、下压手把C 手把移至运转位D 下压手把
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考题 判断题自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。A 对B 错
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考题 单选题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。A 不排风B 排风不止C 间断排风
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考题 单选题电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气A 过充风缸B 过充电空阀C 中继阀D 分配阀
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考题 判断题自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。A 对B 错
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考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。A 对B 错
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