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汽缸夹层加热装置用于汽轮机滑参数启动过程中控制()。


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考题 汽缸加热装置是用来加热()和()以保证汽机安全启动。

考题 高压参数以上的汽轮机汽缸结构一般采取()。A设有法兰、夹层加热装置B使用外径较大的钟罩形螺母C水平法兰的连接螺母开有中心孔D大轴部件采用刚性、无中心孔的整锻转子

考题 以下对机组滑参数启动表述正确的有()。A、滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动,或称整套启动B、是将锅炉的升压过程与汽轮机的暖管、暖机、冲转、升速、并网、带负荷平行进行的启动方式C、启动过程中,随着锅炉参数的逐渐升高,汽轮机负荷也逐渐增加,待锅炉出口蒸汽参数达到额定值时,汽轮机也达到额定负荷或预定负荷,锅炉、汽轮机同时完成启动过程D、滑参数启动时锅炉、汽轮机分别启动,或称分步启动

考题 汽轮机启动按启动过程中()可分为额定参数启动和滑参数启动。A、加热方式B、升温速度C、升压速度D、新蒸汽参数是否变化

考题 高压汽轮机滑参数启动中,什么时候金属加热比较剧烈?

考题 汽轮机胀差为负的原因有()A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度

考题 汽轮机启动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有()。A、主汽参数低;B、凝汽器真空低;C、滑销系统工作不正常;D、热工测点故障。

考题 汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差?

考题 汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?

考题 汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

考题 125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置?

考题 汽轮机滑参数启动有何优点?在什么条件下可以采用滑参数启动?

考题 高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置?

考题 双层汽缸的汽轮机在启动时,必须在夹层中(),以防止较大胀差。

考题 汽轮机滑参数停机过程中,注意控制负荷下降速度不大于()MW/min,汽缸金属温降率不大于()℃/min。

考题 在汽轮机启动暖管流水过程中,应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化,将低压缸喷水装置(),并保持喷水压力()MPa。

考题 冷态滑参数启动,()投入汽缸夹层、法兰加热装置。A、冲转后B、500r/minC、1000r/minD、3000r/min

考题 高压汽轮机滑参数启动时,什麽时候金属加热比较剧烈?

考题 启停机过程中,影响汽轮机上下缸温度的因素有()A、滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当B、内部疏水C、机组停运后,由于各级抽汽门、主汽门等不严D、汽轮机上下汽缸的重量

考题 对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机,在其启动过程中,当高中压外缸下壁温度达()℃,且机组胀差在允许范围内时,可停用汽缸夹层加热装置。

考题 引起汽轮机汽缸壁与法兰,法兰与螺栓之间温差变化的原因有()。A、负荷变化;B、汽温突变;C、法兰加热装置加热不当;D、汽轮机启动暖机的时间不充足。

考题 汽轮机的启动按蒸汽参数的变化为定参数启动和滑参数启动。

考题 汽轮机起动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有()。A、主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。B、汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。C、滑销系统卡涩,本体及有关抽汽管道的疏水门未开。D、增负荷速度太慢,暖机时间太长。

考题 汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动、停止和()过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。

考题 330MW机组设置汽缸夹层加热装置的作用是()。A、控制高压缸胀差B、减小汽缸壁各部分温差C、缩短启动时间D、提高汽轮机安全性

考题 汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

考题 多选题汽轮机胀差为负的原因有()A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度