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齿轮由泵齿轮的轴向装配间隙应在0.10mm之间。

参考答案

更多 “齿轮由泵齿轮的轴向装配间隙应在0.10mm之间。” 相关考题
考题 齿轮泵中,通过齿轮端面的轴向间隙泄露量为最大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是()A、齿轮啮合线处得间隙B、泵体内壁(孔)与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 齿轮泵径向间隙比轴向间隙对内泄漏的影响大，在装配时要严加控制。此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮泵齿轮轴向间隙过大，会造成振动。此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度小B、齿轮的轴向间隙过大C、泵体漏气D、齿轮侧向间隙过大
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考题 对齿轮泵内部泄露影响最大的间隙是（）A、齿轮与端盖的轴向间隙B、齿轮与泵体的径向间隙C、齿轮之间的齿合间隙
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考题 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
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考题 对齿轮泵内部泄露，影响最大的因素是（）间隙A、端面（轴向）间隙B、径向间隙C、齿轮啮合处（啮合点）D、都不是
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考题 齿轮油泵的齿轮端部与泵体之间应有（）～0.06mm的轴向间隙。A、0.045B、0.035C、0.025D、0.020
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考题 齿轮泵它属于（）泵，一般径向间隙在（）毫米，轴向间隙（）毫米。
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考题 齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
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考题 齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品黏度过大B、齿轮径向间隙过小C、入口管线漏气D、齿轮轴向间隙过小
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考题 齿轮泵的轴向间隙的大小对泵的流量影响最大。
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考题 带间隙补偿的齿轮泵，为了达到轴向间隙补偿之目的，浮动侧盖作用于齿轮端面的轴向力是越大越好。
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考题 手动变速器装配后，要检查（）A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙
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考题 装配机油泵时，主要应检查（）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数
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考题 提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）A、齿轮啮合线处的间隙B、泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 圆锥齿轮装配，小齿轮轴向位置确定好后，按齿侧间隙要求决定大齿轮的（）位置。A、径向B、周向C、轴向D、垂直
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考题 装配齿轮或机油泵时，怎样测量齿轮端面与泵盖之间的间隙？
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考题 变速器装配后，要检查各（）的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。A、轴承B、齿轮C、传动轴D、同步器
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考题 多选题装配机油泵时，主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
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考题 单选题机油泵装配时主要应检查（）。A 主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B 齿轮和泵壳的齿顶间隙C 主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
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考题 单选题对齿轮泵内部泄露影响最大的间隙是（）A 齿轮与端盖的轴向间隙B 齿轮与泵体的径向间隙C 齿轮之间的齿合间隙
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考题 单选题造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是：（）.A 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙B 齿轮啮合处的重叠系数大于1C 闭死容积由大变小时油液受挤压D 齿槽内油液由低压逐步增压到高压
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考题 单选题提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）A 齿轮啮合线处的间隙B 泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C 传动轴与轴承之间的间隙D 齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 多选题手动变速器装配后，要检查（）A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙
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考题 判断题带间隙补偿的齿轮泵，为了达到轴向间隙补偿之目的，浮动侧盖作用于齿轮端面的轴向力是越大越好。A 对B 错
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