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齿轮油泵的齿轮端部与泵体之间应有（）～0.06mm的轴向间隙。

  • A、0.045
  • B、0.035
  • C、0.025
  • D、0.020

参考答案

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考题 提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是()A、齿轮啮合线处得间隙B、泵体内壁(孔)与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 齿轮油泵的油是从()之间经过的。 A、两个齿轮B、齿轮与泵壳C、齿轮与轴
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考题 齿轮泵为容积泵,按照检修质量标准,齿轮端面与端盖的轴向总间隙为()mm至()mm;齿顶与壳体的径向间隙为()至()mm。若间隙过(),则易造成流量不足,若间隙过(),则造成盘车不畅,齿轮烧毁。
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考题 引起齿轮泵泄漏的主要原因包括()。 A.齿轮泵啮合线处的间隙B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙C.泵的出口压力D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 齿轮泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度小B、齿轮的轴向间隙过大C、泵体漏气D、齿轮侧向间隙过大
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考题 对齿轮泵内部泄露影响最大的间隙是（）A、齿轮与端盖的轴向间隙B、齿轮与泵体的径向间隙C、齿轮之间的齿合间隙
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考题 齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
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考题 往复式内燃机机油泵齿轮端部与齿轮盖磨损后，间隙减小，泵油量及泵油压力下降。
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考题 螺杆泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度过大B、齿轮的轴向和径向间隙适宜C、泵体或入口管线漏气D、齿轮侧向间隙过大
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考题 机油泵分解检修：若齿轮端面与泵盖之间的间隙超过极限值，应更换（）。A、齿轮B、泵盖C、机油D、机油泵
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考题 齿轮式机油泵的使用性能主要取决于机油泵齿轮于泵体的配合间隙。
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考题 装配机油泵时，主要应检查（）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数
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考题 提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）A、齿轮啮合线处的间隙B、泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 EQ6100-1型发动机机油泵齿轮与壳体间隙应为（）；齿轮与泵盖端隙应为（）；主、被动齿轮啮合间隙应为（）。
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考题 装配齿轮或机油泵时，怎样测量齿轮端面与泵盖之间的间隙？
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考题 齿轮油泵的齿轮外径与泵体内孔的径向间隙应有（）～0.16mm。A、0.10B、0.11C、0.12D、0.13
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考题 齿轮油泵径、轴向间隙是个多少？
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考题 齿轮由泵齿轮的轴向装配间隙应在0.10mm之间。
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考题 多选题装配机油泵时，主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
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考题 单选题机油泵装配时主要应检查（）。A 主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B 齿轮和泵壳的齿顶间隙C 主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
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考题 单选题机油泵分解检修：若齿轮端面与泵盖之间的间隙超过极限值，应更换（）。A 齿轮B 泵盖C 机油D 机油泵
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考题 单选题对齿轮泵内部泄露影响最大的间隙是（）A 齿轮与端盖的轴向间隙B 齿轮与泵体的径向间隙C 齿轮之间的齿合间隙
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考题 多选题齿轮式机油泵泵盖与泵体间的密封垫的主要作用有（）A防止漏油B调整主、从动齿轮的啮合间隙C调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙D调整齿顶与泵体之间的间隙
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考题 单选题提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）A 齿轮啮合线处的间隙B 泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙C 传动轴与轴承之间的间隙D 齿轮两侧面与端盖之间的间隙
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考题 多选题检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括（）A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度
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考题 判断题齿轮式机油泵的使用性能主要取决于机油泵齿轮于泵体的配合间隙。A 对B 错
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