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随着机组容量的增大，直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升，这两点都会影响轴的正常工作。

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更多 “随着机组容量的增大，直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升，这两点都会影响轴的正常工作。” 相关考题
考题 影响米契尔式推力轴承正常工作的因素是:()Ⅰ、柴油机转速Ⅱ、螺旋桨产生的推力Ⅲ、尾轴轴颈的光洁度 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅲ
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考题 随着机组容量的增大,直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升,这两点都会影响轴的正常工作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之提高，轴系临界转速分布更加简单。A对B错
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考题 凡工作转速大于第一阶临界转速，小于第二阶临界转速的轴称为挠性轴。
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考题 汽轮机高中压转子的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅰ的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅱ的临界转速为：轴系（），轴段（）；发电机转子的临界转速为：一阶（），二阶（）。
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考题 汽轮机的转速超过额定时的一个不利影响就是增大了轴系稳定破坏的可能
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考题 工作转速超过一阶临界转速的轴称为（）轴。
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考题 解释什么样的转速是传动轴的临界转速？影响传动轴临界转速的因素有哪些？
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考题 机组启动过程中，如果轴系发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
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考题 透平在升速过程中，振动突然上升很大，这与机组（）有关。A、流量增大B、正处于临界转速C、背压上升D、升速较快
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考题 工作转速（）临界转速的轴为刚性轴，工作转速（）临界转速的轴为挠性轴
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考题 透平压缩机组开车过程中，当转速越过临界转速时，随着转速的增加，机组的振动（）。A、增加B、下降C、不变D、无法确定
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考题 透平机组在临界转速区域运转会导致（）。A、机组轴系振动加剧B、轴系位移增大C、机组转速不稳定D、循环流量变化大
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考题 工作转速在第一临界转速和第二临界转速之间的轴称为刚性轴。
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考题 在电机运行中，电抗电势随着电枢电流的增大和电机转速的增高成（）变化。A、正比B、反比C、微增D、微减
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考题 在工作转速内，为什么轴系会有几个临界转速？
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考题 轴系的临界转速
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考题 为了保证传动轴正常可靠地工作，传动轴的临界转速必须（）实际使用最高转速。
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考题 随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之提高，轴系临界转速分布更加简单。
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考题 汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有（）、以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。
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考题 临界转速的大小还受到转子工作温度和支承刚度的影响。工作温度升高、支承刚度增大，将使临界转速值降低。
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考题 联轴器对轴系临界转速有何影响？
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考题 汽轮机转子轴系临界转速的下降，直接影响到了轴承工作的稳定性而且还会引发轴承的油膜自激振荡。
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考题 问答题解释什么样的转速是传动轴的临界转速？影响传动轴临界转速的因素有哪些？
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考题 单选题关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径A ①③B ②④C ①④D ②③
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考题 单选题对单转子轴系而言，当转轴的工作转速（）临界转速时，称该轴为“刚性轴”。A ≥1.5ωsB ≤0.5ωsC ≥1.3ωsD ≤0.7ωs
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考题 单选题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ，Ⅱ都不对
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