考题
从柴油开始喷入燃烧室到开始着火为止，这段时间称为__________。
考题
从柴油喷入气缸到出现火源的这一阶段称为( )。A.着火延迟期B.速燃期C.缓燃期
考题
柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。A对B错
考题
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A对B错
考题
一般把柴油开始喷入气缸到开始发火，气体压力急剧上升为止这段时期称为着火燃烧期。
考题
柴油机从喷油开始，到柴油开始着火燃烧时间，只有0`01~0`04s。
考题
从燃油喷入气缸，到气缸中的可燃混合气自行发火所经过的时间称滞燃期。
考题
从柴油开始喷入到可燃混合气着火，对应曲柄转角为（）。A、10°~20°B、6°~10°C、15°~45°D、15°~35°
考题
从燃料喷入汽缸到混合气体开始燃烧的时间称为（）。A、缓燃期B、备燃期C、后燃期D、速燃期
考题
柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。A、点燃B、自燃C、助燃D、易燃
考题
柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。
考题
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
考题
柴油的（）是指柴油喷入汽缸后立即自行着火燃烧的能力。
考题
柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心之间的曲轴转角，称为（）．A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
考题
配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使（）进入气缸并将废气排出气缸。A、空气B、空气或可燃混合气C、可燃混合气D、高压雾化柴油
考题
汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由（）喷入高压的柴油压燃着火。
考题
四冲程柴油机的可燃混合气形成、着火方式等与汽油机相同。
考题
柴油发动机压缩终了时的（）越高，将使“着火落后期”缩短。A、可燃混合气浓度B、可燃混合气温度C、压缩空气温度D、压缩空气浓度
考题
从柴油喷入气缸到出现火源的这一阶段称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期
考题
单选题配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使（）进入气缸并将废气排出气缸。A
空气B
空气或可燃混合气C
可燃混合气D
高压雾化柴油
考题
填空题柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
考题
单选题从燃料喷入气缸到混合气体开始燃烧的时间称为（）。A
缓燃期B
备燃期C
后燃期D
速燃期
考题
判断题柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A
对B
错
考题
判断题柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。A
对B
错
考题
判断题从燃油喷入气缸，到气缸中的可燃混合气自行发火所经过的时间称滞燃期。A
对B
错
考题
单选题柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。A
点燃B
自燃C
助燃D
易燃