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当风的垂直切变和水平切变达到多少量级时，飞机产生颠簸和强颠簸？

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考题 在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变C、雷达探测到前方有风切变
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考题 对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：().①设备故障和应急程序;②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸;③复飞A.①③B.①②③C.②③
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考题 下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）.A、空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C、无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
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考题 飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 高原机场海拔高，由于高空风通常很大，接近地面的空气因太阳照射导致向阳和背阴方向的受热不均，使得高原机场经常出现大风，颠簸和风切变。
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考题 对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：（）. ①设备故障和应急程序 ②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸 ③复飞A、①③B、②③C、①②③
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考题 产生对流风暴的环境条件包括（）、垂直风切变、水汽分布和（）。
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考题 什么情况下不能产生风切变警告（）.A、当风切变电门处于AUTO位时B、当风切变电门处于OFF位时C、当雷达接通电门处于OFF位时D、当雷达接通电门处于ON位时
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考题 垂直风切变是指（）随高度的变化，垂直风切变的大小往往和形成风暴的强弱有关。
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考题 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是（）.A、大片降雨B、飞机颠簸C、飞机积冰
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考题 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 在机场附近有雷暴时，可能出现的危险天气是（）.A、低空风切变B、冰雹和暴雨C、积冰和颠簸
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考题 飞机遭遇到风切变会出现下列何种现象（）。A、空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C、无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
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考题 对晴空颠簸的描述错误的是（）A、晴空颠簸是一种只发生在高空的天气现象B、晴空颠簸能够发生在任何高度，但是它常被看作是一种高空的天气现象C、晴空颠簸可以由风切变、对流气流或空气在运动中受到阻碍而形成
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考题 下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：（）A、空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B、无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C、无线电通讯受到干扰D、降水增强，出现颠簸
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考题 在飞行中遇到较强的（）时，气压式高度表读数高于实际高度。A、下降气流B、上升气流C、垂直风切变D、水平风切变
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考题 若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上（）A、垂直风切变B、飞机乱流C、水平风的垂直切变
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考题 击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变，对飞机的起飞和降落影响很大。
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考题 低空水平风的水平风切变强度标准为（），作为能对飞行构成危害的强度标准。A、每60米垂直厚度水平切变值7.7米／秒B、每30米垂直厚度水平切变值2.6米／秒C、每30米垂直厚度水平切变值7.7米／秒D、每60米垂直厚度水平切变值2.6米／秒
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考题 简述高空槽、高空低涡和切变线造成颠簸的原因。
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考题 产生颠簸的天气系统有（）、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。
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考题 预先风切变探测系统（PWS），扫描飞机前方多少海里以内的空间以探测风切变（）A、5B、10C、15
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考题 飞行中产生颠簸的原因是（）。A、热力原因造成的颠簸有午后或太阳辐射最强烈时的强紊流B、动力原因造成的颠簸产生在风切变和强烈的气旋流动中C、检查接收机工作是否正常D、飞机自动驾驶仪故障原因造成的颠簸
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考题 关于预警式风切变警戒的说法，下列那项不正确（）A、它能在飞机进入风切变之前，探测到风切变的存在B、当飞机飞进风切变区域后，预警式风切变系统仍然能够提供风切变警戒C、预警式风切变系统使用的气象雷达能够探测含有一定湿气和微粒的切变气流D、预警式风切变系统不能够为所有的风切变提供警戒信息
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考题 对于前视风切变和近地警告风切变探测区域，下面描述正确的是（）A、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的也是飞机当前区域B、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的是飞机前面区域C、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的是飞机当前区域D、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的也是飞机前面区域
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考题 填空题垂直风切变是指（）随高度的变化，垂直风切变的大小往往和形成风暴的强弱有关。
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