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FCC内部的自动驾驶伺服指令计算模块的作用是().

  • A、计算有效的工作方式
  • B、确定所选方式的有效性
  • C、完成自动驾驶仪伺服指令的计算
  • D、计算相应的配平指令

参考答案

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考题 对自驾伺服作动器电液伺服活门功能描述正确的是()。A、控制流进伺服的液压通断B、根据A/P指令控制伺服阀分配液压C、探测舵面位置D、探测伺服液压

考题 以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是?()A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器B、直接作动舵面的运动C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动D、以上都不对

考题 自动驾驶仪工作在指令状态(CMD),其目标参数来自().A、FCC和MCPB、FCC和FMCC、FMC和MCPD、驾驶杆的输入

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考题 在数字式飞行控制系统中,自动驾驶仪的执行机构是().A、飞行控制计算机B、方式控制板C、作动筒/伺服机构D、飞行管理计算机

考题 在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指令的处理器是:()A、同一处理器B、不同处理器C、由客户来选定D、不确定

考题 FCC内部的FD指令计算是()A、单独的FD计算电路完成,输出给EFISB、单独的FD计算机完成,输出给MCPC、与A/P指令使用共同的计算电路,输出给SGD、与A/P指令使用共同的计算电路,输出分别给作动器和SG

考题 飞行控制计算机(FCC)控制下列功能()A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平

考题 以下哪些可以操纵升降舵()A、驾驶杆,安定面中立变换,FCC中立变换B、驾驶杆,安定面中立变换,自动驾驶C、驾驶杆,FCC中立变换,自动驾驶D、驾驶杆,安定面和FCC中立变换

考题 A/P接通在LNAV方式时:()A、FCC由IRS数据来计算飞行路径B、FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令C、FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行D、FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

考题 在MCP面板上左F/D开关在ON位,右F/D开关在OFF位,则F/D指引指令的计算由:()A、只有L FCC在计算B、L FCC、C FCC在计算,R FCC没有计算C、三部FCC均在计算D、不确定

考题 下列有关马赫配平的说法错误的是()A、在飞行状态下,P5板的马赫配平故障指示灯不亮,意味着两部FCC的马赫配平功能都正常B、通常情况下,两部FCC都会计算送往马赫配平作动筒的配平信号,但实际上只有一部FCC发出指令控制马赫配平作动筒的运动C、当自动驾驶衔接在A通道时,可能由FCCB控制马赫配平功能

考题 自动驾驶仪作动筒的用途是()A、将来自FCC的电器信号转换成液压控制的机械输出B、将FCC的电信号转换成相应的马达电信号C、将机械信号转换成FCC电气信号D、将液压信号转换成FCC的电信号

考题 在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指令的信号来源是:()A、来源相同B、不是同一来源C、上述两项都有可能D、不确定

考题 FCC内部的方式及衔接连锁模块的作用().A、计算有效的工作方式B、确定所选方式的有效性C、完成自动驾驶伺服指令的计算D、计算相应的配平指令

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考题 FMC制导功能的指令输出到().A、自动驾驶仪和偏航阻尼器B、自动油门计算机和惯性基准组件C、自动驾驶仪及自动油门计算机D、自动驾驶仪及惯性基准组件

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考题 FCC内部的飞行指引指令计算模块的作用是().A、计算有效的工作方式B、确定所选方式的有效性C、完成飞行指引仪指令的计算D、计算相应的配平指令

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考题 在A/P衔接之前,舵面位置传感器的信号反馈回FCC,其作用是().A、使AP作动筒和舵面位置同步B、产生舵面控制指令C、用于系统工作状态监控D、使A/P作动筒锁定

考题 自动驾驶横向伺服作动筒安装在:()。A、APU尾舱B、垂直安定面C、主轮舱D、飞机大翼上

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考题 FCC需要结合N1值来计算速度配平指令,下列哪个部件提供N1信号给FCC()A、FMCB、DEUC、DFDAUD、A/T计算机