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航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码（）。

  • A、1遍
  • B、2遍
  • C、3遍

参考答案

更多 “航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码（）。A、1遍B、2遍C、3遍” 相关考题
考题 自识别码表示_____。A.呼叫对象的识别B.呼叫者的识别码C.自检D.自已检测对方信号的质量
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考题 地面测距设备对发射射频脉冲对信号的优先级的排序是（）。A、询问－回答、识别码、填充脉冲B、询问－回答、填充脉冲、识别码C、识别码、询问－回答、填充脉冲D、填充脉冲、识别码、询问－回答
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考题 以下四项中，（）是NDB设备必需监视的参数之一。A、副载波B、宽度C、方位D、识别码
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考题 NDB设备谐波滤波器的主要作用是（）。A、滤除来自功放的谐波B、滤除高于载波的频率C、滤出识别码信号D、起缓冲作用
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考题 NDB的识别信号应每（）等间隔地发送1至3次。A、30秒B、60秒C、90秒D、120秒
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考题 航路NDB台，为航空器提供（）。A、航路飞行导航引导B、距离和方位引导C、航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导D、复飞引导
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考题 使用NDB台导航时，必须作到（）A、正确调谐电台B、监听识别信号C、正确调谐电台和监听识别信号
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考题 航路NDB的识别信号，一般由1至2个字母组成识别信号码组。
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考题 航路NDB的天线，一般采用菱形天线。
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考题 TDMA指在规定的时隙内断续发射本*站信号；收端根据收信号的时间位置或包含在信号中的站址识别码识别发站，并取出与本*站有关的时隙内信号。
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考题 自识别码表示（）。A、呼叫对象的识别B、呼叫者的识别码C、自检D、自已检测对方信号的质量
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考题 火灾盘GATEWAY模块三位数字显示屏：当系统有报警、故障、校验等事件发生时，将依次显示（）A、装置识别码、装置地址、装置当前值/故障码/校验信号B、装置当前值/故障码/校验信号、装置识别码、装置地址C、装置地址、装置识别码、装置当前值/故障码/校验信号D、装置地址、装置当前值/故障码/校验信号、装置识别码
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考题 关于NDB台识别码，正确的是（）。A、NDB台不应发射台站识别码B、仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C、仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D、NDB台应发射台站识别码
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考题 NDB设备不监视的参数是（）。A、识别码B、射频C、宽度D、电源
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考题 用于IFR飞行的航路点是什么（）.A、事先确定的，用于RNAV航路或进近的地理位置B、由两条VOR径向线交点确定的报告点C、由VOR／NDB和DME信号识别的航路上的一个位置
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考题 近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送2次。
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考题 航路或航线NDB应采用（）的通断作为识别。A、键控调制载波B、键控不调制载波C、键控调幅音频
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考题 如果NDB不辐射台站识别码，其作用距离将严重减小。
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考题 NDB识别信号应采用国际莫尔斯电码，由1～3个字母组成码组，发送速率应为每分钟大约7个字。
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考题 近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送（）次。A、1次B、2次C、3次
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考题 如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔（）发送一次完整的识别信号。A、半分钟B、一分钟C、40秒
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考题 如果NDB采用键控载波的通断发射识别码，应至少每隔半分钟发送一次完整的识别信号。
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考题 航路NDB的识别信号应每分钟1次，每次连续发识别码3遍。
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考题 航路或航线NDB应采用键控调制载波的通断作为识别。
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考题 如果NDB不辐射台站识别码（）。A、其辐射的导航信号无效B、其辐射的导航信号也有效C、其作用距离将严重减小
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考题 近距NDB必须辐射（），并键控一个调幅音频的通断作为识别。A、连续的载波信号B、受识别信号控制的载波信号C、按编码要求的载波信号
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考题 单选题自识别码表示（）。A 呼叫对象的识别B 呼叫者的识别码C 自检D 自已检测对方信号的质量
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