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Ⅰ类航道校直度应保持平均航道线在基准数据点处水平偏移不大于（）米。

  • A、10.5
  • B、7.5
  • C、3
  • D、1

参考答案

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考题 航道扇区是在包含航道线的水平面内，由靠近航道线的DDM值等于（）的各点轨迹所限定的扇区。A、0.5B、0.155C、0.175D、0.18
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考题 一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远（）.A、2海里B、3海里C、5海里
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考题 对于Ⅰ类航向设备性能来说，当平均航道线在基准数据点处（）时，监控器应告警并停止发射。A、偏移大于10.5米B、偏移大于7.5米C、偏移大于3米D、偏移大于10.5米或线性等于0.015（以小为准）
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考题 桥区水域航行，船位应控制在（）A、航道中心线B、桥梁中心线C、航道右侧D、水道中心线
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考题 箱变安装前，在基础的表面每隔0.5米选择一个基准点，作为测试点，相邻基准点的水平度应不大于±1mm，全长的不平度应不大于±（）mm，确保箱体安装的稳定性。A、1B、2C、3D、4
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考题 深槽河段沿岸航道的可航范围一般为航道标准宽度的（）倍。A、1B、2C、3D、1/2
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考题 在交通汇聚区、航道连接或交叉处，最合适的定线方法之一是（）。A、环行航道B、双向航路C、深水航路D、避航区
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考题 对于I类仪表着陆系统，航道位置准确度的应为：在跑道入口处，航道位置偏离跑道中心线的距离不大于（）。A、±1米B、±3米C、±7.5米D、±10.5米
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考题 DVOR飞行校验时，扇摆或抖动引起的航道相对于平均航道的瞬间偏移不得超出（）度。A、3B、10C、5D、15
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考题 I类性能的航向信标，其在基准数据点处偏离跑道中心线的位移为（）。A、±10.5mB、±7.5mC、±3m
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考题 航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为（）A、0.155DDMB、0.0775DDMC、0.00145DDM/mD、0.18DDM/m
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考题 I类ILS运用性能，其航道校直准确度是±10.5m。
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考题 Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（）米处相交的一点，提供引导信息。A、60米B、30米C、15米D、0米
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考题 可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°，说明（）。A、飞机在预选航道上，航道偏离杆指中心零位B、飞机在预选航道右侧C、飞机在预选航道左侧D、磁航向为90°
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考题 单选题重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于船位，下列哪项正确？（）A 抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处B 抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处C 抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处D 抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处
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