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操纵主起落架转弯的输入来自（）。

  • A、在转弯手轮下面的位置传感器
  • B、在方向舵互连机构里的位置传感器
  • C、从大气数据惯导组件（ADIRU）来的输入
  • D、在前起落架的一个位置传感器

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考题 若同一个主起落架上的两个轮胎都泄气(另一个主起落架完好)，则：()A、不能滑行B、可以直线滑行，但不能转弯C、可以滑行，但地速不大于3海里，且转弯角度不大于30度;
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考题 飞机前起落架与主起落架相比，最突出的特点是：（）A、可以左、右偏转以实现地面转弯操纵B、没有刹车装置，对滑跑减速没有贡献C、机轮数量少，不能承受较大的垂直载荷D、B和C
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考题 关于转弯计量活门的说法不正确的是（）。A、它位于前起落架前部转弯盘上方B、它控制流入转弯作动筒的液压油量C、它仅受转弯手轮的控制D、输入信号是一个机械信号
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考题 关于前起落架转弯说法错误的是（）。A、正常转弯失效自动转换到备用转弯B、前轮正常转弯压力来自“A”系统C、前轮备用转弯压力来自“B”系统D、B和C均正确
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考题 在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
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考题 刹车计量活门组件位于（）。A、前起落架前部转弯盘上方B、前轮舱顶部C、主轮舱顶板D、主轮舱后壁板
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考题 下列关于前轮转弯说明正确的是（）.A、任何情况下，转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力B、转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入C、两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的D、转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架
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考题 小型活塞发动机飞机一般都采用单液压源系统，用于传动（）A、飞行主操纵面偏转B、起落架收放C、前轮转弯和刹车D、自动驾驶仪工作
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考题 起落架安全电门一般装在哪里（）？A、装在驾驶舱中央操纵台上。B、装在起落架收放手柄的下部。C、装在主起落架减震支柱上。D、装在主起落架收上锁机构上。
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考题 在起落架液压收放系统中，顺序活门的功用是保证在适当的时候操作：（）.A、主起落架安全电门。B、起落架舱门。C、前轮转弯自动定中机构。D、起落架放下锁。
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考题 增压系统的空地信号来自（）A、左主起落架下蹲电门B、右主起落架下蹲电门C、前起落架下蹲电门
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考题 在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件（）A、包含一个自动驾驶伺服活门B、用备用液压压力作为备用操纵C、接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入D、当没有液压压力时锁住
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考题 下列种操纵没有液压驱动（）A、前轮转弯B、起落架收放C、起落架舱门D、机轮刹车
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考题 哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？（）A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。
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考题 B777飞机左液压系统提供液压动力给（）。A、起落架收放系统B、前轮转弯系统C、主飞行操纵系统D、自动刹车系统
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考题 前起落架的备用放下系统：（）。A、是由中央液压系统操纵B、手动循环操纵主起落架选择活门到“DOWN”（放下）位置C、松开收放作动筒的锁，让起落架自由落下D、松开备用上锁松开作动筒，松开舱门锁钩，操作舱门安全活门
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考题 操纵测试前轮转弯系统时（）A、转动转弯手轮即可B、需要顶起前起落架C、需要拔BSU跳开关D、需要模拟发动机运转
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考题 中央液压隔离系统（CHIS）使中央系统油箱底部的液压油流向（）。A、主起落架B、前缘缝翼和后缘襟翼C、中央系统主飞行操纵D、备用/备份刹车和前轮转弯
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考题 在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯（）A、左主起落架空地感应机构感受飞机在地面B、右主起落架空地感应机构感受飞机在地面C、前起落架空地感应机构感受飞机在地面D、前起落架空地感应机构感受飞机在空中
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考题 起落架前轮转弯的液压来自（）A、备用液压系统B、B液压系统C、起落架收上管路D、起落架放下管路
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考题 B777飞机主起落架转弯系统在下列哪一条件下开始作动（）。A、操纵转弯手轮旋转20度B、前轮转弯角度达到13度C、飞机滑行时D、前轮转弯系统有故障
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考题 下列关于起落架哪种说法是错误的（）A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压
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考题 失速警告系统的驾驶杆振动器的抑制信号来自（）。A、电子电气设备舱B、右主起落架C、左主起落架D、后缘襟翼位置传感器
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考题 主起落架转弯系统的主要作用（）A、避免刮擦轮胎B、减小转弯半径C、减小操纵飞机转弯的力D、控制飞机滑行方向
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考题 在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转C、前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
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考题 主起落架转弯系统最大的转弯角度是（）度。A、90B、7OC、25D、8
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考题 飞机飞行手册中规定不能刹住一边主轮原地转弯，主要因为（）A、转弯操纵很困难B、容易产生打地转C、使刹住一边的起落架及机轮受载增大，可能导致损坏
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