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关于活塞发动机电嘴积碳，下列说法哪种正确（）？
- A、是因为混合气过富油造成的；
- B、是因为发动机气缸头温度太高而造成的；
- C、是因为发动机内燃烧温度太高造成的。
参考答案
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考题
积炭产生的危害是（）A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作B、大量积炭将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动C、发动机拉缸D、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等
考题
电蚀式电嘴在供油前要提前通电“预燃”，主要作用是（）A、预热电嘴，加大火花能量B、烧除电嘴积碳，减少正负电极的间隙C、烧除电嘴积碳，使其表面布满银粒子D、预热电嘴，加大中央机和旁极之间间隙
考题
为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴（）A、高能量的火花，高的热量清洁了电嘴B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴
考题
单选题关于活塞顶的记号下列说法正确的是（）A
活塞顶的记号用来表示发动机功率B
活塞顶的记号用来表示发动机转速C
活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D
活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
考题
单选题下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。A
缸套进出口过度积碳B
活塞平环磨损C
发动机过热D
水温和油温太低
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