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EEC将电信号送给什么部件完成同FMU(HMU)的接口?()

  • A、作动器
  • B、控制活门
  • C、计量活门
  • D、力矩马达,电磁活门

参考答案

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考题 Gb接口的主要作用()A、通过该接口,SGSN完成同BSS系统、MS之间的通信,以完成分组数据传送B、通过该接口,SGSN完成同BSS系统、MS之间的通信,以完成移动性管理C、通过该接口,SGSN完成同BSS系统、MS之间的通信,以完成会话管理方面的功能

考题 使用FADEC的发动机,FMU或HMU:().A、保留计量和计算功能B、只有计量功能C、只有计算功能D、具有诊断功能

考题 总线接口部件负责CPU与存储器、()之间的数据传送,即从内存单元或者外设端口中取数据,传送给执行部件。A、RAMB、I/O接口C、ROMD、CPU

考题 在CDU上做EEC测试的部件有那些部件()A、传感器接口B、EEC内部部件C、驾驶舱灯光及信息D、以上都是

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考题 关于HMU的说法正确的是()A、不接受EEC发送的电信号B、接受EEC发送的电信号,并将其转换为液压伺服信号C、仅具有燃油计量功能D、滑油伺服组件

考题 液压机械装置(HMU)从EEC接收控制命令并且:()A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油B、为发动机燃烧室提供燃油C、为伺服系统工作提供燃油D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机

考题 发动机转速表系统提供N1、N2转速信号给相关部件用于指示或控制,相关部件分别是()A、EEC、DEU、HMUB、EEC、DEU、AVMC、EEC、DEU、HMU、AVMD、EEC、DEU、EAU

考题 EEC来的电信号通过什么装置变成液压信号控制发动机()A、喷嘴挡板B、分油活门C、作动筒D、力矩马达/电磁活门

考题 高压燃油泵的驱动轴来驱动HMU的驱动轴,则HMU驱动轴的作用是什么()。A、用来驱动HMU内的电液伺服活门(EHSV)B、用来驱动HMU内的燃油计量活门(FMV)C、用来在EEC不工作的情况下,提供对N2的超转保护D、用来在EEC不工作的情况下,提供对N1和N2的超转保护

考题 在全功能数字式发动机电子控制中,FMU或HMU的功用是().A、计量燃油B、计算燃油流量C、停车时为油泵卸荷D、限制最大和最小燃油流量

考题 FMU的性质?()A、有计量部分和计算部分B、有计算部分没有计量部分C、液压机械控制器D、EEC的执行机构

考题 关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

考题 新型发动机涡轮间隙控制由何部件计算和执行()?A、驾驶员操作B、FMC计算和执行C、CDU计算和显示D、EEC(ECU)计算,由HMU(FMU)输出燃油操作间隙控制活门

考题 哪个FMU内的部件调节燃油流量?()A、PRSOVB、METERING VALVEC、DUMP VALVED、PRESSURE DROP AND SPILL VALVE

考题 发动机低压涡轮动态间隙控制活门是()。A、电控液压(燃油)作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门

考题 TRENT 700的控制和监控由什么部件完成?()A、FADECB、EIVMUC、OPUD、FMU

考题 V2500发动机FMU是如何驱动的?()A、靠EEC控制进行燃油计量B、靠EEC控制,由主齿轮箱带动进行燃油计量C、靠主齿轮箱带动进行燃油计量,并反馈给EEC信号D、机械式燃调

考题 HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门()A、燃油压力信号;B、直流电信号;C、通过ECU送一个电信号。

考题 FADEC控制的发动机上,FMU(HMU)上有慢车调整钉吗?()A、有B、没有C、有低慢车调整,无高慢车调整D、有慢车调整,无部分功率调整

考题 位于FMU上的燃油温度传感器的作用是()。A、用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示B、提供给EEC做为燃油供油量的校正参数C、做为燃油滑油热交换器的控制信号D、提供给EEC,作为防止燃油结冰的信号

考题 发动机起动手柄位于()A、中央操纵台B、风扇机匣C、HMU处D、EEC处

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考题 如来自HMU内FMV解算器的数据丢失,EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时,发动机的加速时间将()A、EEC逻辑、不变B、最后一次指示的燃油流量、变短C、燃油流量传感器、变长D、HMU内部数据、无影响