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当电解液自行放电严重时，应（）重新充电。

  • A、以大电流
  • B、以长时间
  • C、更换电解液
  • D、提高电解液比重

参考答案

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考题 蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。AlB1.17C1.28D1.4
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考题 电解液比重降到（）时应重新充电。A1.5B1.2C1.17D1.11
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考题 蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。A、lB、1.17C、1.28D、1.4
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考题 蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 。
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考题 严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会（），充电初期电解液就（）。
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考题 将蓄电池（），倒掉电解液，用蒸馏水清洗后，换用新电解液，可排除自行放电故障。A、完全充电B、极板短路C、极性颠倒D、全部放电
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考题 严重短路的电池充电时电解液相对密度（），充电时电解液不会冒（）。
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考题 镉镍蓄电池放电时释放出水，使电解液液面升高；充电时吸收水，使电解液液面下降。
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考题 当蓄电池进行核对性充放电时，在放电完了之后应立即充电，一般情况下当放电容量达到（）时即应充电。A、50％B、60％C、70％
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考题 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
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考题 对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化
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考题 导致蓄电池自行放电故障的原因有（）等。A、电解液不纯B、蓄电池充电不足C、正负极柱导通D、电解液不足E、极板活性物质剥落
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考题 为了保护蓄电池的容量，每经过10～12次充放电循环后，应进行一次（）。A、正常放电B、过充电C、均充电D、电解液的补充
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考题 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
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考题 蓄电池（）的原因是：充电电流过大，温度过高，经常过分充电，集聚大电流放电时间过长，使极板拱曲，电解液结冰，液面经常过低，电解液不清洁及内部短路等。A、电解液耗量过大B、自行放电C、极板活性物质脱落D、极板硫化
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考题 填空题严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会（），充电初期电解液就（）。
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考题 单选题遇到（）时，应进行过充电。A 定期检查B 酸性蓄电池放电达到1.8V以下C 电解液内混有杂质D 电解液液面降低较多
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考题 单选题铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是（）。A 充电时，电解液会飞溅出来B 放电时电解液会溅出来C 充放电时，会产生气体或蒸发，使电解液中的水分减少D 因经常进行过充电
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考题 单选题蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。A lB 1.17C 1.28D 1.4
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考题 单选题自行放电严重的蓄电池，可将它全部放电或过放电，使极板上的杂质进入电解液，然后将电解液倾出，并用（）仔细清洗，然后灌入新电解液进行重新充电。A 酒精B 汽油C 蒸馏水D 硫酸
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考题 多选题蓄电池的维护保养：（）。A长久不用的，每隔一定时间应起动车辆，给蓄电池充电B当电流表指针显示电量不足时，要及时充电C电解液比重降至1.17以下时，应重新充电D定期检查电解液面高度，不足时加水E堵住加液孔，防止漏出电解液
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考题 填空题严重短路的电池充电时电解液相对密度（），充电时电解液不会冒（）。
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