考题
链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
考题
在链轮转速过高，润滑条件恶化，套筒与销轴间发生金属直接接触而产生很大摩擦力，其产生的热量会导致( )。A.链条的疲劳损坏B.铰链磨损C.滚子和套筒的冲击疲劳破坏D.链条铰链胶合
考题
当链轮转速过高,润滑条件恶化,其工作时摩擦力产生的热量会导致( )。
A、链条的疲劳损坏B、链条铰链胶合C、滚子和套筒的冲击疲劳破坏D、铰链磨损
考题
链传动主要失效形式有那()种。
A.链条的疲劳破坏B.链条过载拉断C.链条铰链的磨损D.链条铰链的胶合
考题
链条常见的失效的几种情况（）A链板疲劳破坏B滚子套筒的冲击疲劳破坏C链条铰链磨损D过载拉断
考题
关于链条传动的特点，错误的是（）。A、刚性传动，能保证同步；B、传输距离长；C、容易磨损，磨损后的节距加大易脱落；D、传动的速度较低，有噪声。
考题
旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
考题
链传动工作一段时间后，发生脱链的主要原因是（）A、链轮轮齿磨损B、链条铰链磨损C、中心距过大D、都不是
考题
当滚子链在铰链磨损后，会使链条节距（）。A、不变B、增大C、减小D、不能判断
考题
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
考题
链传动的链条下垂度要适当，过紧会（），造成链条磨损过快。A、增加张紧力B、增加高心力C、增加负荷D、产生振动
考题
（）一般发生在低速重载或突然巨大过载的传动力。A、链条疲劳破损B、链条铰链磨损C、链条冲击破坏D、链条的静力拉断
考题
在链轮转速过高，润滑条件恶化，套筒与销轴间发生金属直接接触而产生很大摩擦力，其产生的热量会导致（）。A、链条的疲劳损坏B、铰链磨损C、滚子和套筒的冲击疲劳破坏D、链条铰链胶合
考题
链传动中心距过小的缺点是（）A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条铰链易发生胶合
考题
链条的下垂度要适当（）。A、过紧会增加负载加剧磨损B、紧些会提高效率C、过松容易产生震动或脱链D、链条松些可减少磨损提高使用寿命E、链条在水平状态时，下垂度应不大于两轮中心距的20%
考题
链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。
考题
链条在小链轮上包角过小的缺点是（）A、链条铰链易发生胶合B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少，链条和齿轮磨损快D、传动的不均匀性增大
考题
链条的铰链磨损后，链条节距变大，传动中链条易脱落，需定期检查并（）。
考题
大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大
考题
链条在小链轮上的包角过小的缺点是（）。A、链条铰链易发生胶合B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快D、传动的不均匀性增大
考题
下列关于链传动说法错误的是（）。A、可以在低速、重载和高温条件下及尘土飞扬的不良环境中工作B、与带传动比较，能保证准确的平均传动比，但传递功率较小，且在轴和轴承上的作用力较大C、与齿轮传动比较，可以实现传递两轴中心相距较远的运动和动力D、链条的铰链磨损后，容易出现节距变大，造成脱落现象
考题
摩托车传动链条在安装时，应有一定的垂度，垂度过大会造成（）A、加速齿轮和链条的磨损B、链条拉断或脱落C、传动无力
考题
链传动的失效形式有链的（）、链条铰链的（）、链条铰链的（）以及链条的（）。
考题
单选题大链轮的齿数过多时，将会发生（）A
链条磨损加剧B
链节铰链磨损后，易造成脱链现象C
链传动的平稳性差D
链传动的噪音大
考题
单选题链传动中心距过小的缺点是（）A
链条工作时易颤动，运动不平稳B
链条运动不均匀性和冲击作用增强C
小链轮上的包角小，链条磨损快D
链条铰链易发生胶合
考题
填空题链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。
考题
多选题链条常见的失效的几种情况（）A链板疲劳破坏B滚子套筒的冲击疲劳破坏C链条铰链磨损D过载拉断