考题
若电源电压高于额定电压，则变压器空载电流和铁耗比原来的数值将()A.增大B.不变C.减小
考题
若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( )。A.减小B.增大C.先增大后减小D.先减小后增大
考题
电压互感器声响比平常增大而均匀时，检查是否为过电压、铁磁谐振、谐波作用引起，汇报值班调控人员并联系检修人员进一步检查。
考题
电流互感器声响比平常增大而均匀时，检查是否为过电压、过负荷、（）、谐波作用引起，汇报值班调控人员并联系检修人员进一步检查。铁磁共振$;$铁磁谐振$;$谐振$;$磁饱和谐振
考题
电流互感器声响比平常增大而均匀时，检查是否为（）引起，汇报值班调控人员并联系检修人员进一步检查。(A)低电压 (B)过负荷 (C)铁磁共振 (D)谐波作用
考题
电压互感器有异常声响时，声响比平常增大而均匀时有可能是下列哪些原因造成的()。过电压$;$铁磁谐振$;$谐波$;$过负荷
考题
干式电抗器正常运行时，响声均匀，但比平时增大，可能是由（）原因引起。(A)电网电压较高 (B)发生单相过电压 (C)产生谐振过电压 (D)环境温度过高
考题
1. 电压互感器有异常声响时，声响比平常增大而均匀时有可能是下列哪些原因造成的( )。
A过电压 B铁磁谐振 C谐波 D过负荷
考题
电流互感器声响比平常增大而均匀时，检查是否为()引起，汇报值班调控人员并联系检修人员进一步检查。低电压$;$过负荷$;$铁磁共振$;$谐波作用
考题
干式电抗器正常运行时，响声均匀，但比平时增大，可能是由（）原因引起。电网电压较高$;$发生单相过电压$;$产生谐振过电压$;$环境温度过高
考题
1.电流互感器声响比平常增大而均匀时，检查是否为( )引起，汇报值班调控人员并联系检修人员进一步检查。
A低电压 B过负荷 C铁磁共振 D谐波作用
考题
电压互感器有异常声响时，声响比平常增大而均匀时有可能是下列哪些原因造成的（）。(A)过电压 (B)铁磁谐振 (C)谐波 (D)过负荷
考题
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（）。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
考题
变压器响声比平常增大而均匀时，如中性点不接地电网单相接地或铁磁共振等，也可能是变压器（）或直流偏磁作用引起。A、过负荷B、负载变化较大C、谐波D、网电压过高
考题
修理变压器时，若保持额定电压不变，而一次绕组匝数比原来少了一些，则变压器的空载电流与原来相比（）。A、减少一些B、增大一些C、小于
考题
若电源电压高于额定电压，则变压器空载电流和铁耗比原来的数值将（）。A、减少B、增大C、不变
考题
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。
考题
设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。
考题
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
考题
发动机怠速运转时，响声明显，中速时响声减弱或消失，用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆，若声响消失，则表明（）发响。
考题
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而增大。
考题
电流互感器声响比平常增大而均匀时，检查可能由（）引起。A、过电压B、过负荷C、铁磁共振D、谐波作用
考题
电流互感器声响比平常增大而均匀时，检查是否为过电压、过负荷、（）、谐波作用引起，汇报值班调控人员并联系检修人员进一步检查。A、铁磁共振B、铁磁谐振C、谐振D、磁饱和谐振
考题
若响声中夹有水的沸腾声时，则可能是（）。A、变压器过负荷B、铁芯、夹件松动C、变压器器身或套管发生表面局部放电D、绕组有较严重的故障或分接开关接触不良
考题
若变压器响声较大而杂乱时，则可能是（）。A、变压器过负荷B、铁芯、夹件松动C、变压器器身或套管发生表面局部放电D、绕组有较严重的故障或分接开关接触不良
考题
若响声中夹有爆裂声时，则可能是（）。A、变压器过负荷B、器身绝缘有击穿现象C、变压器器身或套管发生表面局部放电D、绕组有较严重的故障或分接开关接触不良
考题
单选题修理变压器时，若保持额定电压不变，而一次绕组数比原来少了一些，则变压器的空载电流与原来相比（）。A
减少一些B
增大一些C
不变