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加速度传感器拾取的加速度信号,经测振仪计权网络的变换可以指示出振动的()。
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考题
我国局部振动作业卫生标准的依据是A、二小时等能量频率计权加速度有效值评价方法B、三小时等能量频率计权加速度有效值评价方法C、四小时等能量频率计权加速度有效值评价方法D、六小时等能量频率计权加速度有效值评价方法E、八小时等能量频率计权加速度有效值评价方法
考题
对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
惯导系统中,加速度计的输出,不能直接用于导航参数的计算,要经过有害加速度清除,这是因为()。A、加速度计本身结构有误差B、受温度影响C、加速度计是模拟信号输出D、加速度计受地球自转和飞机飞行速度影响
考题
加速度计测量的线性加速度信号由哪个组件变换成数字信号?()A、集中故障显示接口组件(CFDIU)B、飞行数据接口组件(FDIU)C、系统数据收集组件(SDAC)D、固态飞行数据记录器(SSFDR)
考题
单选题在高应变动力试桩中,速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为:()A
加速度计的频响特性优于力传感器B
加速度计的信噪比优于力传感器C
加速度计只用一个螺栓固定,而力传感器需两个螺栓固定D
缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用
考题
单选题按测振仪的工作原理可以分为(),柴油机振动测量所使用的测振仪主要是()。A
位移计、速度计、加速度计/加速度计B
机械式、光学式和电气式/电气式C
机械式、光学式/光学式D
测峰值的、测有效值的/测有效值的
考题
单选题对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A
通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C
通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D
通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
考题
多选题测一座基频为1Hz的桥梁的振动,可选用以下哪些传感器或仪器?()A磁电式位移计B振弦式应力计C伺服式加速度计D大质量压电式加速度计E全站仪
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