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一号线地铁列车在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的()N的力并持续5分钟,门扇不产生永久变形。

A.1000

B.1500

C.2000

D.2500


参考答案

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考题 重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

考题 一号线地铁列车共有()个车门。

考题 一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。

考题 一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。

考题 重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。 A.2B.4C.6D.8

考题 重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。 A.车辆编号B.车辆号C.线路编号D.(左/右)门扇

考题 重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()。 A.≤5mmB.≤8mmC.≤10mmD.≤12mm

考题 重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续()分钟,门扇不产生永久变形。 A.3B.4C.5D.6

考题 哈尔滨地铁一号线客室车门机械部分组成:()、()、锁闭装置、门扇、紧急解锁装置、门隔离装置等组成。

考题 一号线地铁列车在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的()N的力并持续5分钟,门扇不产生永久变形。A、1000B、1500C、2000D、2500

考题 重庆一号线地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()A、≤5mmB、≤8mmC、≤10mmD、≤12mm

考题 重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续()分钟,门扇不产生永久变形。A、3B、4C、5D、6

考题 一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。

考题 一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。

考题 重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。A、车辆编号B、车辆号C、线路编号D、(左/右)门扇

考题 一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上()宽的区域内。

考题 填空题一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。

考题 判断题一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。A 对B 错

考题 填空题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()。A ≤5mmB ≤8mmC ≤10mmD ≤12mm

考题 单选题重庆一号线地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()A ≤5mmB ≤8mmC ≤10mmD ≤12mm

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续()分钟,门扇不产生永久变形。A 3B 4C 5D 6

考题 填空题一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。

考题 填空题一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上()宽的区域内。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。A 车辆编号B 车辆号C 线路编号D (左/右)门扇

考题 填空题哈尔滨地铁一号线客室车门机械部分组成:()、()、锁闭装置、门扇、紧急解锁装置、门隔离装置等组成。

考题 判断题一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。A 对B 错