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旅客列车行车速度160km／h及以上隧道,当隧道洞口50m范围微压波峰值大于规定值时,应设置洞口()结构。
A.过渡
B.通风
C.封闭
D.缓冲
参考答案
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考题
隧道洞口同路基的衔接应符合路线布设的有关规定;隧道内外路基宽度不一致时,应在隧道进口外设置不小于()设计速度行程长度的过渡段,且过渡段的最小长度不应小于()。
A.5s，100mB.4s，100mC.3s，100mD.3s，50m
考题
下列关于隧道通风要求的说法错误的是（ ）。A.单向交通隧道的设计风速不宜大于10m/s
B.双向交通隧道设计风向宜与行车下坡方向一致
C.连拱隧道左右相邻洞口间宜采取措施避免污染空气串流
D.洞内通风气流组织方向不易频繁变化
考题
在编制高处作业工程专项施工方案时，应先确定对四口、临边、登高、悬空及交叉作业的防护方案。其中的“四口”是指（ ）。A.隧道口、电梯井口、预留洞口、通道口
B.电梯井口、预留洞口、楼梯口、桥梁口
C.楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口
D.孔洞口、电梯井口、隧道口、预留洞口
考题
隧道及其洞口两端路线的平、纵、横技术指标应符合（ ）规定。
A、隧道洞口内侧不大于3s设计速度行程长度与洞口外侧不小于3s设计速度行程长度范围内的平、纵线应一致
B、洞口外与之相连接的路段应设置洞口不小于3s的设计速度行程长度，且不小于50m的过渡段，以保持横断面过渡的顺适
C、隧道内的纵坡应小于3％
D、高速公路，一级公路的中、短隧道，当条件受限制时，经技术经济论证后最大纵坡可适当加大，但不宜大于4％
E、短于200m的隧道不受隧道内的纵坡坡度不小于3％的规定
考题
运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作，通过结构检查，了解隧道土建结构技术状况，为隧道维修，保养及隧道安全运营管理提供科学依据。（1）.以下属于日常巡查的内容有（ ）。
A.洞口边仰坡稳定性
B.洞口结构破损情况
C.混凝土碳化深度情况
D.路面是否存在散落物
考题
铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）
考题
判断题铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）A
对B
错
考题
填空题当列车速度大于300km/h以上时，加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置（）。
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