GK1型机车总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须定期排水。() 此题为判断题(对，错)。

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GK1型机车总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须定期排水。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

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考题机车防寒过冬整修时,总风缸排水阀的胶垫应更换为()。 A、金属垫B、橡胶垫C、木垫

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考题 SS7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为:总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在空气压缩机、总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须()开放塞门,以排除积存的油水。

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考题总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门,在运用中须定期打开此阀门,以排除积存的油水。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

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考题 25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做

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考题处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。 A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门

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