SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。() 此题为判断题(对，错)。

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SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。()

此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车过充柱塞右侧与()相通。 A、总风缸B、均衡风缸C、列车制动管

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考题 SS9型电力机车使用辅助压缩机打风时应关闭()塞门切除控制风缸。 A、95B、96C、97

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考题机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

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考题 CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。

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考题 SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除

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考题 25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

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考题 25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做

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考题无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门

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