闭式电空阀的特点是:当线圈失电时气源将与主用风处所断开。() 此题为判断题(对，错)。

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闭式电空阀的特点是:当线圈失电时气源将与主用风处所断开。()

此题为判断题(对，错)。

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考题缓解电空阀失电时,沟通的通路是()。 A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸与初制风缸C、均衡风缸与大气

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考题 DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。

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考题 DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。 A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管

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考题真空断路器的压力开关与电磁阀串联连接,当压缩空气压力降到()kPa时,压力开关打开,电磁阀线圈失电,主断路器自动断开。 A.345～358B.245～358C.345～458D.445～458

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考题 DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对，错)。

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考题电空位均衡风红充风,制动管不充风的原因有()。 A.缓解电空阀故障B.过充电空阀故障C.中立电空阀故障D.总风遮断阀漏风

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考题制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

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考题中间继电器的线圈得电后，常闭触点（），常开触点（）；失电后，触点复位。A．断开、闭合B．闭合、断开C．闭合、闭合D．断开

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考题 2、中间继电器的线圈得电后，常闭触点（），常开触点（）；失电后，触点复位。A．断开、闭合B．闭合、断开C．闭合、闭合D．断开、断开

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