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【判断题】受电弓离线拉弧对接触导线和受电弓均有害。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
避免拉电弧(或很快断弧)
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考题 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。此题为判断题(对,错)。

考题 受电弓降弓时要求开始离开接触导线要快,避免拉弧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。() 此题为判断题(对,错)。

考题 TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 若受电弓弓头与接触网之间的接触压力(),则接触电阻增大,功率损耗增加,易产生离线和电弧,从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定

考题 受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

考题 下列有关受电弓的描述,正确的有()A、受电弓安装于B车的顶部;B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D、受电弓位于B车一位端;E、没有空气压力时受电弓不能升起。

考题 受电弓和接触线间发生离线状态的危害有()。A、使机车的供电时断时续,影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀,使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平,两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大,易发生弓网故障

考题 下列属于接触网参数(导高、拉出值)对运营的影响有()。A、剐弓B、受电弓碳滑板集中磨耗C、隧道结构钢筋腐蚀严重D、离线拉弧

考题 评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面()?A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间

考题 接触线坡度太大时,受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化,就会发生(),影响受流质量。A、偏离B、弓网离线C、停车D、坡度

考题 受电弓在降弓时开始离开接触网导线要快,避免()。

考题 弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良,造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。()A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织

考题 高速列车运行中,受电弓的取流很大,弓网离线时,必然伴随着(),从而加大滑板和导线的电磨耗,引起电磁干扰。A、拉弧B、上下波动C、电弧D、断流

考题 当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

考题 受电弓降弓时要求开始离开接触导线要快,避免拉弧。

考题 判断题受电弓降弓时要求开始离开接触导线要快,避免拉弧。A 对B 错

考题 单选题若受电弓弓头与接触网之间的接触压力(),则接触电阻增大,功率损耗增加,易产生离线和电弧,从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A 过大B 过小C 不定

考题 判断题电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。A 对B 错

考题 判断题列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。A 对B 错

考题 单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面()?A 接触线和受电弓之间的压力B 接触线高度C 接触线与受电弓的接触状态D 离线的燃弧持续时间

考题 单选题高速列车运行中,受电弓的取流很大,弓网离线时,必然伴随着(),从而加大滑板和导线的电磨耗,引起电磁干扰。A 拉弧B 上下波动C 电弧D 断流

考题 判断题DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。A 对B 错

考题 判断题离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。A 对B 错

考题 多选题受电弓和接触线间发生离线状态的危害有()。A使机车的供电时断时续,影响车速B离线瞬间电弧高温容熔蚀,使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平,两者磨耗速度加快C缩短了受电弓和接触线寿命D接触线摆动过大,易发生弓网故障

考题 判断题DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。A 对B 错

考题 多选题下列属于接触网参数(导高、拉出值)对运营的影响有()。A剐弓B受电弓碳滑板集中磨耗C隧道结构钢筋腐蚀严重D离线拉弧