DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题列车管减压时,车辆制动机产生()。

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考题在电阻制动时,DK－1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。 A、20kPa、B、60kPaC、40kPa

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考题 DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

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考题长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力,由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa;遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。 A.100B.140C.170

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考题初制动的列车管减压量为40~50KPa。

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考题 50、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。

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考题 14、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解。

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考题 23、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。

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考题自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。

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