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混凝土坍落度损失发生的原因可能有()。

A、原材料的问题

B、配合比的问题

C、环境温湿度

D、管理方面的问题

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考题 混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在混凝土浇筑前,发现其坍落度损失过大,可自行加水搅拌,增大其坍落度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 混凝土拌合物的流动性可采用()作为定量指标。 A、坍落度B、维勃稠度C、坍落度经时损失D、扩展时间
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考题 道路混凝土坍落度比普通混凝土坍落度要低一些，其原因在于()。 A.道路混凝土对抗磨性有吏高的要求 B.道路混凝土对耐久性有更高的要求 C.道路混凝土对抗弯拉强度有更高的要求 D.道路混凝土易于浇注和密实成型
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考题 下列关于混凝土质量控制中正确的有。（ ）。A.混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施 B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动 C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应立刻退场，不得使用 D.经二次搅拌仍不符合要求，则不得使用 E.当混凝土坍落度较小时，可适当加水，增大坍落度。
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考题 防水混凝土采用预拌混凝土时，人泵坍落度宜控制在（ ），坍落度每小时损失不应大于20mm，坍落度总损失值不应大于40mm。A.100-120mm B.120-160mm C.140-160mm D.160-180mm
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考题 混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，甚至会导致堵管事件的发生，混凝土坍落度一般应控制在12～22cm。
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考题 混凝土拌和物在搅拌后，其坍落度随时间的增长而逐渐增大，称为坍落度损失。
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考题 某混凝土搅拌站原使用砂的细度模数为2.6，后改用细度模数为3.2的砂。改变砂的细度模数后，原混凝土配方不变，混凝土坍落度会发生怎样的变化？试分析原因。
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